據(jù)美國廣播公司(ABC)報道，物理學家認為，超光速飛行可能在理論上是可行的，但實際情況卻未必如此。美國兩名物理學家認為，他們已經(jīng)找到如何在不違背物理學定律情況下實現(xiàn)超光速飛行的途徑。但壞消息是，我們可能不得不犧牲木星以體驗這種超級飛行。
試圖打造現(xiàn)實版《星際迷航》
貝勒大學物理學副教授杰拉爾德·克利文(GeraldCleaver)及其博士后研究員理查德·奧伯塞(RichardObousy)，將物理學一些最難于捉摸的領域結合在一起——其中包括弦理論以及廣義相對論——制定了一項雄心勃勃的計劃，試圖讓《星際迷航》中展現(xiàn)的曲速飛行成為現(xiàn)實向前邁進一步。毫無疑問，克利文和奧伯塞的夢想成為現(xiàn)實的可能性微乎其微。
《星際迷航》系列影片的創(chuàng)作者永遠也無法解釋，“進取”號飛船如何以超過光速的速度在宇宙中穿行。如果人類希望探索銀河系的“后院”，打造超光速飛船是必須要取得的一項小小的成就，更不用說入主宇宙的遙遠區(qū)域了。
唯一的問題是，艾伯特·愛因斯坦(AlbertEinstein)曾經(jīng)指出，超光速飛行是不可能實現(xiàn)的。克利文在接受采訪時表示：“物體擁有質量，無法以光速移動。根據(jù)愛因斯坦的著名方程式，隨著移動速度越來越快，物體的質量也會不斷增加。隨著移動速度接近光速，物體質量將變得無窮大。換句話說，一?；覊m以光速飛行時將擁有無窮大的質量，此時此刻，需要借助無窮大的能量才能讓這粒灰塵以接近光速的速度移動。也就是說，我們最好將人類從“進取”號恒星飛船的乘客名單中刪除。
星際航行需借助“曲速泡”
克利文和奧伯塞對1994年首先由墨西哥物理學家邁克爾·埃爾庫比爾(MichaelAlcubierre)提出的一項理論進行了擴展。他們表示，光速還不算特別快。埃爾庫比爾指出，我們不必考慮曲速飛行，星際航行真正需要的是打造一個“曲速泡”。根據(jù)埃爾庫比爾的理論，質量可能受限于愛因斯坦提出的計算公式，但在太空環(huán)境下未必會受到這種限制。
貝勒大學的兩名研究員認為，讓飛行器——例如“進取”號后方的空間膨脹同時壓縮前方的空間是可能辦到的，最終形成一個能夠以遠遠超過光速的速度穿過愛因斯坦所說的時空結構的氣泡。曲速泡內部的“進取”號會隨著曲速泡在太空中穿行高速前進，而飛船本身則保持靜止不動，因此避開了愛因斯坦提出的問題。克利文在加利福尼亞州(美國的沖浪中心)理工學院獲得博士學位，他非常喜歡用“沖浪”來形容這種超光速飛行。
如何打造這樣一個泡泡？由于這個問題，整件事情變得復雜起來。宇宙包括一切類型擁有質量的物體并且一直以超過光速的速度膨脹?？死谋硎荆陨鲜兰o70年代以來，我們便已知道這一點。在大爆炸后的一瞬間，宇宙便在一個非常短暫的時間內開始以超光速向外擴張。根據(jù)弦理論(在探索有關世上萬物的一項可靠理論的物理學家中間非常流行)，在誕生后的第一秒，宇宙的體積從一個原子的核子的1.0×10-21大小膨脹成大約一個籃球。“在此過程中，太空本身也正以超光速擴張。”
復制最初幾秒的宇宙
在加州理工學院，克利文曾在傳奇人物、弦理論領域領導者約翰·施瓦茲(JohnSchwartz)的教導下攻讀學業(yè)。根據(jù)他的假設，利用正負暗能量部分復制最初幾秒的宇宙是可能做到的，暗能量據(jù)信是宇宙擴張背后的驅動力。
具體做法是，將正能量置于“進取”號之后，將負能量置于前方，在兩種能量共同作用下，飛船便能夠以曲速飛行?？死恼f：“飛船前方的空間以超光速萎縮，后方空間則以超光速膨脹，推動曲速泡以及內部的飛船，整個過程就像沖浪一樣。”
如何才能做到這一點呢？雖然還不能給出準確答案，但貝勒大學的兩位研究員提出的理論認為，只要擁有足夠能量，便有可能改變11次元空間。11次元空間是弦理論的關鍵組成部分，弦理論認為維度的數(shù)量遠遠超過我們在地球上看到的3個。
將木星變成能量？
克利文表示，借助于足夠的能量，“進取”號前后的時空維度至少可以讓曲速泡踏上征程。他說：“所需要的初始能量可以與整顆木星的質量相提并論。如果能夠將木星轉換成能量，曲速泡便可進行發(fā)射。”
根據(jù)弦理論，為了穩(wěn)定負責保持曲速泡朝數(shù)量無限多的其它宇宙前行的系統(tǒng)，飛船可能需要更多能量。(其它宇宙發(fā)出的光線仍需很久才能到達地球，因此并未被我們觀察到。)克利文承認，他并不希望看到這種事情發(fā)生。“根據(jù)弦理論，埃爾庫比爾效應可以成為現(xiàn)實，這僅僅是在理論上對埃爾庫比爾效應如何成為現(xiàn)實進行討論。”
值得關注的是，克利文和奧伯塞還有更多問題需要面對。對于弦理論應否被視為一項受人尊重的科學，科學家一直存在爭議。很多科學家認為，弦理論無法加以證明或者反駁，因此不能被視為一項科學。其他科學家則寄希望于未來一些造價異常昂貴的機器，認為它們可能擔負起證明或者駁斥這一理論的使命。
退一步講，如果“進取”號飛船一直在非常稀薄的空氣中航行，即使能夠以接近光速的速度飛行，它也需要4年多時間才能抵達太陽系外距離我們最近的恒星，而造訪旗下行星存在生命的數(shù)量眾多的恒星則需要數(shù)百年之久。
我們必須意識到，《星際迷航》畢竟只是一部電影，所呈現(xiàn)的東西并沒有必要建立在事實基礎之上。除此之外，我們還要面對一個不可回避的問題，即究竟有多少木星可以讓我們來犧牲？
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