大氣與空間物理實驗室(LASP)的項目主管Pete Withnell說：“阿聯(lián)酋決定以一種艱難的方式來完成。他們想深入?yún)⑴c從領(lǐng)導層到工程師層面之間各個層面的工作?！?/p>
阿聯(lián)酋先進科學部部長、“希望號”科研負責人Sarah al-Amiri說，發(fā)射前的六年中，阿聯(lián)酋的團隊與全球科學界合作，“完全從零開始”開發(fā)火星科學項目。她說：“我們必須發(fā)展一個完全陌生的部門，那就是空間科學?！彼a充道，“希望號”科學團隊中80%是女性，這一數(shù)字反映了阿聯(lián)酋青年及大學里女性參與STEM項目的高比例。
Sarah al-Amiri說：“對我們來說，這既不奇怪也不反常。這是基于績效而定的?！?/p>
但是，由于新冠病毒疫情導致機場關(guān)閉，全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，為了趕上阿聯(lián)酋成立50周年而進行的沖刺工作幾乎前功盡棄?！斑@次任務很危險?！薄跋Ｍ枴表椖控撠熑薕mar Sharaf說道。
他和同仁們決定加快任務進度，派出先遣隊提前到達日本發(fā)射場，留足兩周的隔離期。航天器從美國科羅拉多州運到迪拜進行最后的測試，然后運到日本名古屋機場，最終通過駁船運到了種子島航天中心。
一顆真正的火星氣候衛(wèi)星
“希望號”軌道器預計在明年2月抵達火星，進入環(huán)繞火星赤道的橢圓形軌道，與火星地表的距離介于2萬千米與4萬千米之間。它飛得比之前的火星衛(wèi)星更高，因此，這項任務將為了解火星的全球氣候模式提供獨特的視角。
與“希望號”科學團隊合作的法國天體物理學家、火星專家Fran?ois Forget說：“火星的氣候系統(tǒng)相當復雜?！北热缯f，火星上有沙塵暴，大得足以吞噬整個星球，遮天蔽日?；鹦窍”〉拇髿庵写蟛糠质嵌趸?。每年冬季，大量的二氧化碳會變成二氧化碳冰云，并形成短暫的極地冰蓋。
多數(shù)火星軌道器都飛掠火星兩極，雖然距離火星足夠近，能夠研究地表細節(jié)，但無法宏觀了解全球天氣模式?！跋Ｍ枴崩@火星赤道的遠距離軌道，將使它能夠監(jiān)測火星年度內(nèi)四個季節(jié)的大規(guī)模動態(tài)。
“我們將看到一切?！盕ran?ois Forget說道。
通過研究下層大氣與上層大氣的交互作用，測量氫氣和氧氣向太空散逸的量，這項任務將揭示火星如何失去早期的大氣層和液態(tài)水，解開它從一個可能宜居的星球轉(zhuǎn)變成我們今天看到的貧瘠世界的謎團?！跋Ｍ枴钡能壍涝试S它持續(xù)觀測同一個地點長達12小時，能讓科學家看到實時的天氣現(xiàn)象，比如沙塵暴的爆發(fā)。
詳細的大氣模型也將在未來的火星載人任務中發(fā)揮關(guān)鍵作用，為著陸地點的選擇、在火星表面生存的策略以及對火星水循環(huán)的了解提供信息。對于想要從火星表面起飛返回家園的人類來說，預測沙塵暴可能尤為重要。
但是，除了發(fā)現(xiàn)火星，邁入行星際空間還是阿拉伯世界的一大科研飛躍，也是向過去的一次回歸。
“希望號”項目負責人Omar Sharaf提到中東地區(qū)8世紀至14世紀的文化與科學繁榮期：“那時候的每個人都能共存，人們能接受分歧。一旦我們停止接受分歧，我們開始倒退?！?/p>
Sharaf希望飛往火星成為點燃新一代夢想的星星之火。他說：“這次任務是在創(chuàng)造未來的英雄?！?/p>
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