最近發(fā)布的一份報(bào)告稱，華盛頓、丹佛等美國(guó)大城市的溫室氣體排放量約為巴西大城市的10倍。

這是國(guó)際環(huán)保開(kāi)發(fā)研究所(Iied)在世界銀行贊助下，分析33個(gè)國(guó)家共100個(gè)城市每人每年溫室氣體排放量的結(jié)論報(bào)告。巴西被調(diào)查城市包括圣保羅、里約熱內(nèi)盧、戈恩尼亞和快樂(lè)港。

據(jù)調(diào)查，里約熱內(nèi)盧是溫室氣體排放量最高的巴西城市，每人每年2.1噸；其次是快樂(lè)港(1.48噸)、圣保羅(1.40噸)。

荷蘭鹿特丹每人每年的排放量最高，達(dá)29.8噸；其次是美國(guó)丹佛和澳洲悉尼。

發(fā)展中國(guó)家當(dāng)中，南非開(kāi)普敦的溫室氣體排放量最高，每人每年11.6噸，甚至超越倫敦(9.6噸)和紐約(10.5噸)等發(fā)達(dá)國(guó)家城市。

研究員胡恩威(Daniel Hoornweg)表示，很多大城市被指為導(dǎo)致全球暖化問(wèn)題惡化的禍?zhǔn)?，但其中不乏高度都市化、居民消費(fèi)水平高，但污染氣體排放量低的城市，譬如巴黎居民的排放量只有5.2噸。

調(diào)查還指出，溫室氣體排放量反映出都市經(jīng)濟(jì)架構(gòu)。重型工業(yè)林立、個(gè)人交通工具使用頻繁和使用煤炭發(fā)電的城市，肯定會(huì)比以服務(wù)業(yè)為主、大眾運(yùn)輸設(shè)施完善以及使用水力發(fā)電的城市制造更多污染氣體。

報(bào)道指出，這些因素也可以解釋為何巴西城市溫室氣體排放量普遍較低。雖然圣保羅和快樂(lè)港的汽車使用率高，但以水力發(fā)電為主的能源形式，卻減緩了對(duì)空氣污染的沖擊。

而據(jù)里約熱內(nèi)盧聯(lián)邦大學(xué)氣象專家羅沙(Luiz Rosa)表示，里約熱內(nèi)盧污染氣體排放量最高，主因就是煉油廠林立；而圣保羅的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力則以服務(wù)業(yè)為主。

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