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地理故事(三)
查字典地理網(wǎng) 來源|2017-04-24 發(fā)表|教學分類:地理科普

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馬緯度和貿(mào)易風

在18世紀產(chǎn)業(yè)革命前,人類還沒有發(fā)明蒸氣機,那時航海家們只能靠風力乘帆船在海洋上航行。哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸的遠航、麥哲倫的環(huán)球航行和鄭和七次下西洋,都是靠風力乘帆船,完成了人類歷史的偉大壯舉。

但是,他們的航行并不是一帆風順的,有時連續(xù)多日乘風破浪;有時卻風平浪靜、無絲毫風。在無風時,他們只能將船停泊下來,等候著風的降臨,而且一等可能是幾天甚至幾十天。航海家們經(jīng)過多次航行,發(fā)現(xiàn)30緯度附近總是無風,帆船進入該海區(qū)無法航行,在海上的貿(mào)易中受到極大影響。那時,帆船除裝載一般貨物外,還裝運許多馬匹到美洲大陸。對于一般貨物,早點、遲點運到目的地沒多大問題,可是對活生生的馬匹來說,麻煩事就大了。由于草料和淡水的不足,馬匹相繼死掉,馬肉又吃不完,所以不得不把馬肉投進大海里喂魚。后來,人們就把這個無風的30緯度叫做馬緯度。當時,人們還不明白,為什么在其它海域總是吹著有規(guī)律的定向風,而在馬緯度海區(qū)總是無風。

原來,這是由于地球各地區(qū)受到的光熱不同造成的。在終年炎熱的赤道地區(qū),大氣受熱膨脹上升。這樣在赤道上空聚積的空氣越來越多,形成高氣壓,于是開始向南北兩個方向分流。在赤道上空分流的空氣,在地轉(zhuǎn)偏向力的影響下,北半球南風右偏、南半球北風左偏。當空氣運行到南北緯30附近高空時,不能繼續(xù)前進,產(chǎn)生下沉氣流,致使近地面氣壓增高,形成副熱帶高氣壓帶,由于沒有水平方向運動的空氣,形成無風帶,這就是馬緯度的秘密所在。其實,不僅僅是馬緯度無風,在赤道海區(qū)、南北緯60海區(qū)都是無風帶。

既然有無風帶,那就會有風帶。那么,風帶又是怎樣形成的呢?我們知道,空氣流動總是由高壓流向低壓,所以在低空的氣流,副熱帶高氣壓帶的一部分氣流又流回赤道,以補充赤道低空源源不斷的上升氣流。按理講,這種低空的風在北半球應是北風,南半球應是南風,但是又由于地轉(zhuǎn)偏向力的影響,北半球的北風偏轉(zhuǎn)成為東北風,南半球的南風偏轉(zhuǎn)成東南風。這種風的方向少變,一向很守信用,常年吹著一個方向。因此,海員們稱之為信風。在這一帶海島上的樹,被定向風吹得像掃帚一樣,形成一種絕妙的風向標。

古代的航海家和商人,在多年的航海生涯中,逐漸掌握了這個規(guī)律。他們在信風的幫助下,往來于大西洋和太平洋,同各大洲進行貿(mào)易往來,因此,這種信風又有貿(mào)易風之稱。

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