日本東海旅客鐵道株式會社16日在東京以西進行超導(dǎo)磁懸浮列車高速運行試驗，創(chuàng)造了載人行駛時速590公里的新世界紀(jì)錄。 由7節(jié)車廂組成的LO系列超導(dǎo)磁懸浮列車當(dāng)天在山梨縣上野原市至笛吹市的磁懸浮試驗線接受測試，在12時前達到這一最高速度，并持續(xù)了19秒，打破了MLX01型列車2003年12月在同一條試驗線創(chuàng)造的時速581公里的原世界紀(jì)錄。
東海鐵道說，打算最早于21日進行時速600公里左右的最高時速測試。另外，LO系列超導(dǎo)磁懸浮列車本月14日在長距離測試中創(chuàng)下了一天行駛4064公里的紀(jì)錄，大大超過2003年創(chuàng)下的全天2876公里的紀(jì)錄。
超導(dǎo)磁懸浮列車是利用超導(dǎo)磁體使車體上浮，通過周期性地變換磁極方向而獲取推進動力的列車，除了速度快，還具有無噪音、無震動、省能源等優(yōu)點。
東海鐵道說，經(jīng)過試跑，磁懸浮列車運營所需要的安全性和耐久性得到了確認(rèn)。按照這家企業(yè)的設(shè)想，山梨縣磁懸浮試驗線今后將轉(zhuǎn)為運營線路，作為磁懸浮中央新干線使用，最高時速超過500公里。
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