隧道打通瞬間
隧道打通瞬間
國外媒體報(bào)道，瑞士中部阿爾卑斯地區(qū)戈特哈德鐵路隧道15日貫通，全長57公里，成為世界最長鐵路隧道。一臺大型鉆孔機(jī)當(dāng)天穿透最后1.5米厚山巖，巖壁兩端人員握手相擁，一片歡呼聲。身穿橘黃色工作服、頭戴黃色安全帽的建設(shè)人員揮舞瑞士國旗，歡慶隧道正式貫通。
在盧森堡參加會議的歐盟27國交通部長借助視頻見證隧道貫通全過程。
瑞士交通、通訊和能源部長莫里茨·洛伊恩貝格爾說，在瑞士阿爾卑斯山區(qū)中心地區(qū)，鐵路隧道從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。“我們打通山體，建成世界上最長鐵路隧道?！?/p>
戈特哈德鐵路隧道工程造價(jià)大約100億美元，建設(shè)歷時(shí)10多年。大約2500名工人參與其中。這條隧道打破了先前由日本青函鐵路隧道保持的53.8公里最長鐵路隧道紀(jì)錄。
時(shí)間表
1947年
工程師愛德華·格呂納最先提出戈特哈德鐵路隧道建設(shè)構(gòu)想。
1994年
瑞士舉行公投，通過工程計(jì)劃。
1999年
隧道工程正式動工，為節(jié)約時(shí)間，分5段同步推進(jìn)。
2010年
全線貫通。
2017年
將正式通車，這條鐵路將緩解阿爾卑斯地區(qū)公路運(yùn)輸壓力，成為貫通歐洲南北的重要交通線。
舉國歡騰
工人們慶祝隧道貫通。交通部門一名辦公室負(fù)責(zé)人說，瑞士舉國歡慶，“我們不是易動感情的民族。但我們擁有了世界最長鐵路隧道，這著實(shí)令人心潮澎湃?！?/p>
意義重大
蘇黎世到米蘭只要2小時(shí)40分
通車后，每天將有至少300次列車通過戈特哈德隧道，客運(yùn)列車平均時(shí)速可達(dá)250公里，貨運(yùn)列車平均時(shí)速160公里。荷蘭鹿特丹港和意大利熱那亞港聯(lián)系更緊密，從瑞士蘇黎世到意大利米蘭的車程將縮短至2小時(shí)40分，較目前縮短1小時(shí)。
阿爾卑斯地區(qū)公路交通過于繁忙，重型卡車往來不斷，造成環(huán)境污染，破壞當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)光。戈特哈德隧道通車后，將有助恢復(fù)阿爾卑斯地區(qū)的寧靜美景。
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