12月23日清晨，中國(guó)南極內(nèi)陸考察隊(duì)隊(duì)員在包裹一輛出現(xiàn)嚴(yán)重故障無(wú)法修復(fù)的雪地車(chē)，準(zhǔn)備將其置留原地，待考察隊(duì)返回時(shí)拖回中國(guó)南極中山站修理。

中國(guó)兩支南極內(nèi)陸考察隊(duì)7日在成功拖載上一輛此前暫時(shí)棄置的故障雪地車(chē)后，踏上全速返回中國(guó)南極中山站的歸途。截至7日夜，考察隊(duì)的位置距中山站約有230公里。

7日中午，中國(guó)南極內(nèi)陸考察昆侖站隊(duì)和格羅夫山隊(duì)順利抵達(dá)距中山站270公里處。經(jīng)過(guò)連續(xù)4小時(shí)的除雪、吊載，考察隊(duì)員冒著零下20多攝氏度的嚴(yán)寒，成功將本次考察途中棄置于此的一輛故障雪地車(chē)放置在大型雪橇上，再由其他雪地車(chē)牽引回中山站。截至目前，考察隊(duì)已有2輛雪地車(chē)因出現(xiàn)嚴(yán)重故障，不得不通過(guò)這種方式拖載帶回。

雪地車(chē)是南極內(nèi)陸考察的生命線。本次南極內(nèi)陸考察中，兩支考察隊(duì)在出發(fā)時(shí)共駕駛9輛雪地車(chē)，拖拽著載有考察物資、后勤補(bǔ)給和燃油的40只雪橇深入南極內(nèi)陸腹地，但在往返途中，相繼有4輛雪地車(chē)發(fā)生故障，其中2輛雪地車(chē)因故障難以修復(fù)而被暫時(shí)棄用，給考察隊(duì)的正常行進(jìn)帶來(lái)困難。

中國(guó)第26次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)、昆侖站隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李院生說(shuō)，這些出現(xiàn)故障的雪地車(chē)已連續(xù)3年為南極內(nèi)陸考察服役，由于近兩年新建中國(guó)南極昆侖站，大量建設(shè)物資需要用雪地車(chē)拖運(yùn)，幾乎所有雪地車(chē)都在低溫條件下長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)故障在所難免。返回中山站后，考察隊(duì)計(jì)劃將故障雪地車(chē)全部拖運(yùn)至“雪龍”號(hào)破冰船，帶回國(guó)內(nèi)進(jìn)行徹底檢修。

由于南極大陸是中部隆起向四周傾斜的高原，考察隊(duì)在返程途中幾乎均為下坡，行駛速度加快。李院生表示，若行進(jìn)順利，考察隊(duì)預(yù)計(jì)可于春節(jié)前夕返抵中山站。

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