第Ⅰ卷（選擇題 共48分）
2013年春我國(guó)部分地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重的干旱。讀圖1，回答1～2題。
1．圖中重旱的主要省（區(qū)）簡(jiǎn)稱是
A．陜、桂、湘 B．滇、黔、蜀 C．滇、黔、湘D．陜、蜀、桂
2．在發(fā)生重、特旱的地區(qū)，此時(shí)期最可能出現(xiàn)
A．滑坡B．沙塵暴 C．森林火險(xiǎn)D．土壤鹽堿化
讀圖2，回答3～4題。
3．圖示區(qū)域從沿海向內(nèi)陸，陸地自然帶依次為熱帶雨林帶、熱帶草原帶。給該區(qū)域帶來(lái)降水的主導(dǎo)風(fēng)是
A．西北風(fēng) B．西南風(fēng)
C．東北風(fēng) D．東南風(fēng)
4．R河段
A．流量季節(jié)變化大 B．春汛明顯
C．河流堆積作用強(qiáng) D．河谷橫剖面呈槽型
圖3是北半球亞熱帶某地降水量逐月累計(jì)曲線圖。讀圖回答5～6題。
5．該地水循環(huán)最活躍的季節(jié)是
A．春季B．夏季
C．秋季D．冬季
6．利用該地的典型農(nóng)產(chǎn)品，可發(fā)展的工業(yè)是
A．棉花紡織B．甘蔗制糖
C．葡萄釀酒D．大豆加工
圖4示意我國(guó)黃土高原某地林木的分布狀況，圖中相鄰等高線之間高差均為30米。讀圖回答7～8題。
7．林木生長(zhǎng)與土壤水分條件相關(guān)，圖中林木密集區(qū)位于
A．鞍部B．山谷
C．山脊D．山頂
8．圖示區(qū)域內(nèi)東、西兩側(cè)最大的高差可能是
A．256米B．178米 C．220米D．255米
圖5是亞洲中緯度地區(qū)一種適應(yīng)環(huán)境、別具地方特色的民居，稱為土拱。這種民居較高大，屋頂為拱頂或平頂，墻體由土胚砌成，厚度很大。據(jù)此回答9～10題。
9．這種民居所處環(huán)境的突出特點(diǎn)有
A．晝夜溫差大 B．秋雨綿綿
C．氣候濕熱 D．臺(tái)風(fēng)頻繁
10．6月8日當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)15時(shí)，照射土拱的太陽(yáng)光來(lái)自
A．東北方向 B．東南方向 C．西北方向D．西南方向
表1是我國(guó)不同時(shí)期的城市用地年平均增長(zhǎng)率與城市人口年均增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此回答11～12題。
表1
時(shí)期（年） | 1985—1900 | 1990—2000 | 2000—2011 |
城市用地年均增長(zhǎng)率（%） | 6．49 | 5．72 | 6．22 |
城市人口年均增長(zhǎng)率（%） | 3．77 | 4．28 | 3．79 |
11．1985～2011年我國(guó)城市人口人均城市用地總體變化趨勢(shì)為
A．先增后減 B．先減后增C．不斷增加D．逐漸減少
12．據(jù)表1并結(jié)合相關(guān)知識(shí)可以判斷，1985年以來(lái)我國(guó)
A．城市新增用地以商業(yè)用地為主 B．鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)
C．城市人口增長(zhǎng)以自然增長(zhǎng)為主D．農(nóng)業(yè)用地有所減少
第Ⅱ卷（非選擇題共52分）
第二卷 共2題，共52分。
13．（26分）圖6和圖7分別是我國(guó)東北部分地區(qū)2012年12月1日—2013年4月15日氣溫距平圖和降水距平百分率圖（圖中距平是指該時(shí)段氣溫和降水的值與該地同期多年平均值的偏差）。讀圖回答下列問(wèn)題。
A．選擇圖6和圖7中的一幅圖，描述氣溫和降水與常年同期比較的差異情況。（6分）
B．據(jù)圖6和圖7，指出春季氣溫回升后圖示區(qū)域澇災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)，并說(shuō)明理由。（10分）
C．結(jié)合東北地區(qū)的作物熟制和耕作類型，分析圖示氣溫、降水狀況對(duì)該地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響。（10分）
14．（26分）閱讀下列材料，回答問(wèn)題。
材料一
圖8是甲國(guó)地圖。甲國(guó)是美國(guó)重要的服裝進(jìn)口國(guó)，服裝生產(chǎn)中心在A城；首都B城是該國(guó)重要的工業(yè)中心，紡織、食品、制糖是其主要工業(yè)部門。
A．簡(jiǎn)述甲國(guó)的地理位置。（6分）
B．與甲國(guó)東部城市比較，指出該國(guó)西部城市分布的突出特點(diǎn)。
C．分析A城成為該國(guó)服裝生產(chǎn)中心的主要區(qū)位因素。（8分）
材料二
2012年7月甲國(guó)決定修建溝通太平洋與加勒比海的水閘式運(yùn)河。著名的巴拿馬運(yùn)河就是采用水閘來(lái)調(diào)整船只航行水位的。如圖9所示，加通湖的湖水注入水閘，船由大西洋進(jìn)入，依序經(jīng)過(guò)1、2、3號(hào)水閘，上升至加通湖面，然后經(jīng)過(guò)4、5、6號(hào)水閘，下降至大西洋洋面，完成航行。
（4）依據(jù)巴拿馬運(yùn)河通航原理，分析L湖對(duì)甲國(guó)開(kāi)鑿水閘式運(yùn)河提供的必要條件。（6分）
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