【熱點材料】材料一：2006年7月，青藏鐵路進入試運行，客運有可能成為青藏鐵路發(fā)揮經(jīng)濟效益的第一支柱。青藏鐵路是一條跨越“世界屋脊”海拔最高、線路最長的高原鐵路，也是鋪在凍土上、穿越了高原野生動植物家園以及亞洲大江大河源頭的特殊而敏感的鐵路。
材料二：2005珠峰高程測量獲得新數(shù)據(jù),珠穆朗瑪峰峰頂巖石面海拔高程8844.43米。珠穆朗瑪峰峰頂巖石面高程測量精度±0.21米；峰頂冰雪深度3.50米。原1975年公布的珠峰高程數(shù)據(jù)8848.13米停止使用。
【綜合測試】讀下圖，回答相關(guān)問題：
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1.請在乙圖適當位置標出地圖的方向。乙圖中C處自然帶的名稱是。此山兩側(cè)雪線高度相差1000多米，簡要分析造成此差異的原因。
2．甲圖中A山峰位于板塊，簡要分析該山區(qū)自然環(huán)境的主要特點。
3．2005年5月11日，第一批登頂測量隊員出發(fā)，抵達海拔6500米的前進營地。簡要分析登山隊員選擇在5月登山的原因。
4．研究表明，近年來A山冰川后退速度越來越快，現(xiàn)在每年后退10到15米。簡要分析冰川后退的直接原因、后果和解決的主要措施。
5．甲圖中B地形區(qū)具有發(fā)展?jié)摿Φ哪茉礊椋喴治鯞地形區(qū)對其南北兩側(cè)自然環(huán)境的影響。
6．甲圖中D處鐵路修建的意義。
【參考答案】
1．右側(cè)為南，左側(cè)為北常綠闊葉林此山為珠穆朗瑪峰，山脈大致為東西走向，北坡地勢較高，為青藏高原，氣候大陸性較強，雖然緯度高，且為陰坡，但降水量少，雪線高；南坡為陽坡，緯度低，溫度高，但面向印度洋，處于西南季風的迎風坡，降水量較大，雪線較低。
2．印度洋板塊高寒為主，垂直差異顯著，地殼運動活躍，多地質(zhì)災(zāi)害。
3．此時期氣溫較高，風力較小，不易發(fā)生雪崩等。
4．直接原因：全球變暖。后果在近期內(nèi)將引起河水水位上升，導致洪水災(zāi)害；在遠期，冰川后退后，河流水位會轉(zhuǎn)而下降，水資源減少；冰川調(diào)節(jié)氣候的能力降低。解決措施：全球合作，減少溫室氣體的排放；保護好現(xiàn)有森林，積極開展植樹造林。
5．水能、太陽能、風能、地熱等。B地形區(qū)為青藏高原，南部為喜馬拉雅山，海拔高，具有天然屏障作用；南部為西南季風的迎風坡，受地形抬升作用，降水較多，且冬季風受其阻擋，對南部影響小，使南部比同緯度其它地區(qū)溫度高；北部受其阻擋，西南季風難以把印度洋的水汽帶入，形成干旱的自然環(huán)境。
6．完善全國鐵路網(wǎng)，改變西藏沒有鐵路的落后局面；加強民族團結(jié)與融合；維持西藏的長期繁榮和穩(wěn)定；加快區(qū)域開發(fā)，帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域間經(jīng)濟互補，促進文化交流。（答案合理，酌情給分）
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