SpaceX將在CRS-11中重復(fù)使用我們的第一艘龍式飛船，CRS-11是SpaceX對于該任務(wù)的稱呼，美國宇航局給予這一任務(wù)的代號是SpX-11
騰訊太空訊 據(jù)國外媒體報(bào)道，SpaceX計(jì)劃在明年首次重復(fù)利用龍式貨運(yùn)飛船執(zhí)行輸送任務(wù)，以使公司能集中精力生產(chǎn)下一代用于人員和貨物運(yùn)輸?shù)暮教炱?。?0月13日的個(gè)人和商業(yè)航天學(xué)術(shù)研討會（ISPCS）上，Benjamin Reed，SpaceX商業(yè)載人航天部門主管做了一個(gè)展示。在展示上他表示，公司計(jì)劃在2017年的早些時(shí)候進(jìn)行第11次向空間站的商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)（CRS）貨運(yùn)任務(wù)時(shí)，使用一艘回收的龍式飛船。SpaceX將在CRS-11中重復(fù)使用我們的第一艘龍式飛船，CRS-11是SpaceX對于該任務(wù)的稱呼，美國宇航局給予這一任務(wù)的代號是SpX-11。
盡管SpaceX把龍式飛船設(shè)計(jì)為可重復(fù)使用的飛船，美國宇航局與公司簽署的CRS合同之前卻要求，每次貨運(yùn)任務(wù)都必須使用一艘新的龍式飛船。Reed表示，SpaceX一直在努力向美國宇航局游說，每一艘龍式飛船都能安全地執(zhí)行不止一次任務(wù)。對于重復(fù)使用龍式獲批一事，他表示這是我們與美國宇航局間伙伴關(guān)系的絕佳展示，我們已經(jīng)仔細(xì)地通過了一套全面的流程來證明從每一部分的組件一直到整個(gè)系統(tǒng)皆可重復(fù)使用，以及我們是如何確保萬無一失的。重復(fù)使用飛船最大的挑戰(zhàn)在于，如何防止飛船墜海后鹽水侵蝕到內(nèi)部。SpaceX一直在努力地更新艙室設(shè)計(jì)，以確保鹽水不會惹麻煩。
SpaceX計(jì)劃CRS合同之后的任務(wù)，從SpX-12到SpX20都一直到都使用回收的龍式飛船。Reed沒有提到SpaceX現(xiàn)在具體擁有多少艘能重復(fù)使用的龍式飛船，或者SpaceX認(rèn)為龍式的使用次數(shù)上限是多少次。Reed表示，如果這次任務(wù)成功，SpaceX將停止生產(chǎn)新的龍式貨運(yùn)飛船。他們一邊將繼續(xù)使用已有的龍式飛船執(zhí)行任務(wù)，一方面將關(guān)停龍式1型的生產(chǎn)線，并轉(zhuǎn)產(chǎn)龍式2型。龍式2型是龍式飛船家族的下一代型號，將用于商業(yè)載人航天飛行。
除了目前已經(jīng)簽署的CRS合同，美國宇航局還在今年早些時(shí)候獎勵了SpaceX一個(gè)CRS-2合同，合同包括了額外的貨運(yùn)任務(wù)。這些任務(wù)將使用龍式2型飛船的一個(gè)改型。Reed說，盡管龍式2型是設(shè)計(jì)用于載人航天，但這種專門的改型擁有比龍式1型更大的載貨量。這些CRS-2將使用“推進(jìn)法”著陸，即借助自身的SuperDraco助推器在專門的著陸平臺上著陸，而非一頭扎進(jìn)海里。
這將讓美國宇航局能更快地拿到由這些飛船帶回的貨物。同時(shí)還能讓SpaceX為載人的龍式飛船任務(wù)積累經(jīng)驗(yàn)。Reed表示，這是向載人任務(wù)邁進(jìn)的路上絕妙的一步。SpaceX會先熟悉如何載貨進(jìn)行助推著陸，再嘗試載人助推著陸。
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