隨著國(guó)內(nèi)外汽車(chē)業(yè)的飛速發(fā)展，人類(lèi)日常生活變得越來(lái)越便利，但隨之而來(lái)的街道堵塞，交通事故頻頻發(fā)生。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，尚不具備相當(dāng)于飛機(jī)或航船所具有的導(dǎo)航功能。汽車(chē)駕駛的方向主要依靠人的記憶、判斷以及道路標(biāo)志等外部信息。隨著我國(guó)衛(wèi)星事業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們希望借助衛(wèi)星來(lái)獲得更多的信息量，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車(chē)中的應(yīng)用給全球汽車(chē)業(yè)注入了新的生命。，全球各國(guó)已相繼發(fā)射了許多各種用途的人造衛(wèi)星，它們運(yùn)用于人類(lèi)生活的各個(gè)方面，使人們方便地獲得大量信息。

目前，日本、澳大利亞、美國(guó)分別實(shí)施新的交通規(guī)劃，如日本的道路與車(chē)輛之間的信息通信系統(tǒng)，澳大利亞的ＥＶＡＬＥＲＴ，美國(guó)的智能汽車(chē)高速公路系統(tǒng)等。它們都是利用汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)使駕車(chē)者能隨時(shí)獲得交通信息，從而選擇更適宜的路線(xiàn)行車(chē)。

汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的目標(biāo)可以分為幾種。首先，能及時(shí)方便地確定本車(chē)的位置和行車(chē)目的地的方向；其次適用于汽車(chē)的小型輕量化和低價(jià)格，作為汽車(chē)用品，必須具有良好的操作性和可維修性；還要具有安全性的布置和構(gòu)造，駕車(chē)者能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)器故障。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是由地圖文件裝置構(gòu)成的地圖信息系統(tǒng)，由導(dǎo)航傳感器和計(jì)算機(jī)組成的位置標(biāo)定系統(tǒng)，以及由顯示部、操縱部、計(jì)算機(jī)構(gòu)成的人機(jī)接口系統(tǒng)構(gòu)成。當(dāng)從外界接收交通信息時(shí)，還要增加由天線(xiàn)，接收裝置組成的外部信息系統(tǒng)。地圖信息系統(tǒng)是對(duì)大到地球，小到特定區(qū)域的狀態(tài)進(jìn)行記錄、分析的系統(tǒng)。因而它有如下特點(diǎn)：可以根據(jù)自己的目的將地域的狀態(tài)記錄下來(lái)，自由地追加，變更所要的信息。這種方法的特征是在計(jì)算機(jī)中構(gòu)筑起現(xiàn)實(shí)的地域模型，也就是用計(jì)算機(jī)能處理的數(shù)字信息表示地域的狀態(tài)。將現(xiàn)實(shí)的世界擴(kuò)展成立體空間，而且能夠隨時(shí)間變化和更新。道路及房屋的位置用三維坐標(biāo)記述，這些數(shù)據(jù)與比例尺大小無(wú)關(guān)，而是用保證必要的測(cè)量精度的數(shù)據(jù)來(lái)表示。位置標(biāo)定系統(tǒng)用天線(xiàn)與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)ＧＰＳ相連，通過(guò)導(dǎo)航傳感器將汽車(chē)本身在公路上的位置及方向顯示在小屏幕上，或風(fēng)檔玻璃上。

全球定位系統(tǒng)(ＧＰＳ)是為美國(guó)國(guó)防部的需要研制而成的，而今天，它已廣泛用于非軍事的各個(gè)領(lǐng)域。ＧＰＳ主要靠24顆與地球相距1800ｋｍ并圍繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的衛(wèi)星來(lái)實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)，將ＧＰＳ運(yùn)用于交通，是利用ＧＰＳ，借助數(shù)據(jù)語(yǔ)言傳輸裝置，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星汽車(chē)定位。然后將有關(guān)交通安全的信息和道路狀況的信息以及調(diào)度車(chē)輛的具體指令和車(chē)載運(yùn)行距離的信息在汽車(chē)?yán)锏难b置上顯示出來(lái)。ＧＰＳ提供汽車(chē)行駛過(guò)程中的瞬間速度和汽車(chē)現(xiàn)實(shí)位置給交通數(shù)據(jù)處理中心，然后再將數(shù)據(jù)傳輸給汽車(chē)，那么就可以探測(cè)出車(chē)輛的現(xiàn)實(shí)行駛狀況、方向等等。交通管理部門(mén)采用ＧＰＳ系統(tǒng)，智能地利用整個(gè)交通網(wǎng)，方便控制現(xiàn)有公路交通，將公路利用率大大提高，緩解交通運(yùn)行狀況，使交通管理得到大的改觀。駕駛員通過(guò)操縱部指定所要到達(dá)的目的地，通過(guò)顯示部可看到到達(dá)目的地的方向及最佳路徑，從而對(duì)汽車(chē)進(jìn)行駕駛操作。外部信息系統(tǒng)除了一般無(wú)線(xiàn)電通訊系統(tǒng)與外界聯(lián)系外，必須有專(zhuān)用天線(xiàn)與交通管理中心相連，進(jìn)行雙向通訊，可獲得駛向目的地的路網(wǎng)實(shí)時(shí)交通情況及氣候情況，以及在電子地圖上顯示駛往目的地的最佳路線(xiàn)的建議。

汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展動(dòng)向在發(fā)展汽車(chē)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，又派生出了有關(guān)汽車(chē)的各種媒體，例如:可重播高品質(zhì)的音樂(lè)、圖像及存儲(chǔ)大量信息的ＤＶＤ，并且可聯(lián)接個(gè)人電腦進(jìn)入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，并積極地開(kāi)發(fā)各種新式媒體，向人類(lèi)展示一個(gè)迷人的夢(mèng)幻世界。如今，夢(mèng)想開(kāi)始成真。對(duì)于導(dǎo)航儀來(lái)說(shuō)，可隨時(shí)隨地提供交通信息并顯示有關(guān)地點(diǎn)電子地圖的ＶＩＣＳ開(kāi)始走向?qū)嵱没A段。今后，利用其雙向通訊功能，拓展服務(wù)，如預(yù)定機(jī)票、酒店、餐館等。此外，在高速公路自動(dòng)駕駛問(wèn)題，也已進(jìn)入了實(shí)際研究階段。汽車(chē)導(dǎo)航儀所要處理的信息越來(lái)越多，使用者的負(fù)擔(dān)也越來(lái)越重。由此產(chǎn)生了一項(xiàng)新的技術(shù)語(yǔ)音識(shí)別及控制。就是利用聲音辨認(rèn)和合成技術(shù)來(lái)進(jìn)行聲音控制。不僅能在顯示器上看到道路阻塞狀況，路口的前進(jìn)方向或是燃油警報(bào)，而且通過(guò)聲音提示駕車(chē)者各種情況，實(shí)現(xiàn)了視聽(tīng)效果。一旦該技術(shù)投入實(shí)用化，我們的駕車(chē)者將會(huì)輕松無(wú)負(fù)擔(dān)。

如今，汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)是我們面臨的技術(shù)難題之一，我國(guó)擁有先進(jìn)的衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)以及許多汽車(chē)生產(chǎn)廠，隨著國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流的發(fā)展和我國(guó)科技工作者的不懈努力，必將填補(bǔ)這一空白，使我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)快步奔向信息時(shí)代。

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