【摘要】鑒于大家對(duì)查字典地理網(wǎng)十分關(guān)注，小編在此為大家搜集整理了此文“高三地理教案：城市空間結(jié)構(gòu)”，供大家參考!
本文題目：高三地理教案：城市空間結(jié)構(gòu)
第二章 城市與城市化
【本章知識(shí)框架】
第30講 城市空間結(jié)構(gòu)
【考試說(shuō)明要求】
考試要點(diǎn) 具體考試內(nèi)容要求
城市空間結(jié)構(gòu) 城市區(qū)位分析 城市土地利用
城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu) 中心地理論
【基礎(chǔ)梳理】
一.城市區(qū)位分析
城市區(qū)位分析 概念 區(qū)位 事物與其他事物的______關(guān)系
城市區(qū)位 指城市與外部______的、社會(huì)的和______的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系
區(qū)位
因素 自然地理區(qū)位 因素 城市周圍的山脈、_____、湖泊、海洋等自然地理事物
特點(diǎn) 對(duì)城市的影響是相對(duì)_______的
經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位 因素 有鐵路、公路、_______、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)等
特點(diǎn) 不是一成不變的，隨著______的發(fā)展、________條件的改善和____________的變化而改變
政治文化地理區(qū)位 因素 國(guó)家的政策、外交
特點(diǎn) 有一定的歷史______性
二.城市區(qū)位選擇
城市區(qū)位選擇 城鎮(zhèn)
空間
布局
特點(diǎn) 人口密集地區(qū) 城鎮(zhèn)數(shù)量______，并在其人流、物流集聚部位形成比較大的城市
沿河、沿湖、沿海地區(qū) 城鎮(zhèn)較多，河流______處或______處，往往形成大城市
交通運(yùn)輸
樞紐處 形成比較____的城市
歷史文化勝地、著名旅游地、大規(guī)模的商品______地和邊境口岸有可能形成較大城市
城市
區(qū)位
選擇 地質(zhì)
災(zāi)害 城市選址應(yīng)避開______頻繁、______、崩塌、泥石流頻發(fā)的地方及活動(dòng)斷裂帶
河流 碼頭建設(shè)在河流的____岸處
地基 石質(zhì)地基要優(yōu)于土質(zhì)地基，天然土要優(yōu)于人工填土
地形 ______最為有利、丘陵困難較多、______需要大量投資和______措施，____較大的地方不適宜大規(guī)模的城市建設(shè)，地勢(shì)低洼地區(qū)的城市，應(yīng)建設(shè)____設(shè)施
功能區(qū) 居住區(qū)位應(yīng)布置在工業(yè)區(qū)的____風(fēng)向或城區(qū)河流的______
生態(tài) 城市周圍應(yīng)有良好的植被，最好有大面積的______
三.城市土地利用
分類 我國(guó)土地分類 農(nóng)用地 ______、園地、______、牧草地及其他農(nóng)用地
建設(shè)用地 商業(yè)服務(wù)業(yè)用地、工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地、公用設(shè)施用地、公共建筑用地、住宅用地、交通運(yùn)輸用地、水利設(shè)施用地、特殊用地
未利用地 未利用土地、其他用地
城市土地利用 城市用地通?？蓜澐譃開_____用地、______用地、政府機(jī)關(guān)用地、______用地、休憩用地及綠化用地、交通用地和其他公共事業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地和水面
四.城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)
城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu) 城市功能分區(qū) 城市
功能區(qū) 分區(qū) ______區(qū)、______區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、______區(qū)、交通與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、風(fēng)景游覽與城市綠地、特殊功能區(qū)
影響因素 自然地理?xiàng)l件、歷史文化、________水平、______狀況等
中心
商務(wù)區(qū) 概念 又稱____________，是城市的商業(yè)________地區(qū)
職能 商業(yè)、______、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度______
特點(diǎn) 建筑物以______為主，__________便捷，______商業(yè)十分發(fā)達(dá)
城市空間結(jié)構(gòu) 西方城市
結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō) 三大學(xué)說(shuō) ________學(xué)說(shuō) 扇形學(xué)說(shuō) ________學(xué)說(shuō)
意義 指導(dǎo)城市的規(guī)劃建設(shè)
中國(guó)古代城市空間
結(jié)構(gòu) 規(guī)劃思想 以為______中心
表現(xiàn) 城市用地和功能分區(qū)反映嚴(yán)格的______制度
結(jié)構(gòu)布局 以______為中心并確定軸線，構(gòu)建城市的基本骨架
用地布局 有明顯的功能分區(qū)和齊整的道路______
五.中心地理論
中心地理論 中
心
地 概念 向周圍地區(qū)提供各種貨物和______的地方
職能 中心地具有多種服務(wù)功能——主要提供貨物和______功能
級(jí)別 較高級(jí)別的中心地______影響較低級(jí)別的中心地
等級(jí)劃分 根據(jù)中心地提供的職能種類和服務(wù)______來(lái)劃分
門檻人數(shù) 概念 某一級(jí)中心地正常存在所必需的服務(wù)范圍和服務(wù)______
理論 服務(wù)人數(shù)低于門檻人數(shù)，中心地難以正常運(yùn)行;服務(wù)人數(shù)高于門檻人數(shù)，中心地就能獲得一定的經(jīng)營(yíng)______
城鎮(zhèn)與中心地 城鎮(zhèn)是周圍鄉(xiāng)村的中心地
規(guī)模的大小與數(shù)量成______
城鎮(zhèn)空間分布主要受制于______因素、行政因素和__________因素
高級(jí)中心包容低級(jí)中心地，高級(jí)服務(wù)范圍覆蓋低級(jí)服務(wù)范圍，從而構(gòu)成______分明的空間______系統(tǒng)
【疑難突破】
一.如何進(jìn)行城市的區(qū)位分析
城市區(qū)位并不是一成不變的，它隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、交通運(yùn)輸條件的改善和經(jīng)濟(jì)空間格局的變化而改變。例如，京杭運(yùn)河的開鑿?fù)ê胶臀覈?guó)南北貿(mào)易活動(dòng)的日漸頻繁，揚(yáng)州、濟(jì)寧等沿運(yùn)河城市得到充分發(fā)展;京杭運(yùn)河淤塞、海上運(yùn)輸發(fā)展和京滬鐵路的建成，揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發(fā)展。因此城市區(qū)位分析模式是我們應(yīng)把握的答題“鑰匙”。城市區(qū)位分析一般是綜合分析模式。
靜
態(tài)
因
素 氣候 氣候優(yōu)越，水熱適中 示意圖
地形 地形平坦
河流 河流提供水源和便利的交通
資源 礦業(yè)城市
動(dòng)
態(tài)
因
素 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利于人口和產(chǎn)業(yè)聚集
交通 交通是城市發(fā)展的重要因素，水陸交通便利又大大促進(jìn)城市的發(fā)展
政策 如深圳是由于改革開放政策促進(jìn)的
說(shuō)明 一般地，早期城市的發(fā)展受自然條件制約大，近代城市發(fā)展受社會(huì)經(jīng)濟(jì)制約大。農(nóng)業(yè)社會(huì)屬河流經(jīng)濟(jì)，有利于沿河城市的發(fā)展;工業(yè)社會(huì)屬海洋經(jīng)濟(jì)，有利于沿海城市的發(fā)展。城市區(qū)位分析應(yīng)運(yùn)用綜合分析加主導(dǎo)因素分析的方法，既能多角度多因素地分析城市的區(qū)位，又能從多因素中找出起主導(dǎo)作用的因素。
二.城市功能分區(qū)及影響因素
(一)城市主要功能分區(qū)對(duì)比
功能區(qū) 形態(tài) 特征 位置
商業(yè)區(qū) 占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙;人口數(shù)量晝夜差別大;建筑物高大稠密;內(nèi)部有明顯分區(qū) 市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口
工業(yè)區(qū) 集聚成片 不斷向市中心外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布 市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)
住宅區(qū) 占地面積大，是城市的最基本職能，工業(yè)化后出現(xiàn)分化 建筑質(zhì)量上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)分化;位置上高級(jí)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展 高級(jí)
住宅區(qū) 城市外緣，與景區(qū)、文化區(qū)聯(lián)系
低級(jí)
住宅區(qū) 內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系
關(guān)
聯(lián)
圖
解
析
(二)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成因素有：經(jīng)濟(jì)因素、歷史因素、社會(huì)因素、政策等，其中經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)影響較大，具體分析如下：
1.距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響：城市地價(jià)隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動(dòng)，主要取決于各種活動(dòng)愿意付出地租的高低。
功能區(qū) 商業(yè)區(qū) 住宅區(qū) 工業(yè)區(qū)
付租
能力 商業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最大，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)商業(yè)影響最大 住宅用地的付租能力隨距離遞減較小，距離市中心遠(yuǎn)近對(duì)住宅區(qū)影響較小 工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小，距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)工業(yè)的影響最小
區(qū)位 市中心 靠近市中心處 遠(yuǎn)離市中心處
區(qū)位選擇原因 最大程度接近消費(fèi)人群，商業(yè)付租最高 既利于工人上下班，又方便購(gòu)物 工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高
各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖
2.交通通達(dá)性對(duì)城市功能區(qū)的影響
城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)，具體分析如下：
分析 圖示
①市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般為商業(yè)用地。
②市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū)：通達(dá)度差，地租較低，一般為住宅用地。
③城市主要道路與環(huán)線交會(huì)處：地租較高，形成地租次高峰，多為商業(yè)用地。
三.城市等級(jí)與城市的功能、服務(wù)范圍、數(shù)目、距離之間的關(guān)系
(一)不同等級(jí)的城市，提供的服務(wù)種類、服務(wù)范圍、彼此間距離、數(shù)目等存在著差異，具體如下所示：
城市等級(jí) 城市作用 城市數(shù)目 城市距離 服務(wù)范圍 職能種類 服務(wù)功能
高 大 少 遠(yuǎn) 大 多 強(qiáng)
低 小 多 近 小 少 弱
(二)等級(jí)高的城市具有的職能，等級(jí)低的城市不一定具有。城市等級(jí)的變化是有條件的，如位于資源豐富地區(qū)、交通樞紐上的城市有條件發(fā)展成級(jí)別較高的城市。
(三)圖文解讀服務(wù)功能與空間分布關(guān)系——嵌套關(guān)系
在一地區(qū)內(nèi)，不同級(jí)別的城市構(gòu)成一個(gè)地區(qū)的城市等級(jí)體系，等級(jí)較高的城市的服務(wù)范圍覆蓋多個(gè)等級(jí)較低的城市的服務(wù)范圍，不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍是層層嵌套的，從而構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。不同等級(jí)城市的服務(wù)功能與空間分布的關(guān)系可用圖表示
四.城市功能區(qū)的合理規(guī)劃——規(guī)律方法總結(jié)：
城市功能區(qū)的合理規(guī)劃是解決城市環(huán)境問題的關(guān)鍵，關(guān)系到整個(gè)城市能否有效地進(jìn)行生產(chǎn)和生活活動(dòng)。因此，在合理協(xié)調(diào)城市工業(yè)用地與生活用地之間的關(guān)系時(shí)，要注意以下三個(gè)方面：
(1)要有便利的交通;
(2)合理安排工業(yè)用地的位置，減少對(duì)生活居住區(qū)的污染;
(3)工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)間應(yīng)設(shè)置防護(hù)帶。體育館、學(xué)校、兒童機(jī)構(gòu)、醫(yī)院等，不應(yīng)設(shè)置在防護(hù)帶內(nèi)。
【名題例析】
例1.(2010天津文綜)結(jié)合圖文材料，回答(1)～(2)題。
(1)圖中所示人口增長(zhǎng)狀況分布，能夠反映該城市 ( )
A.人口由中心向周邊遷移
B.老齡人口增多
C.人口自然增長(zhǎng)率的提高
D.人口密度變小
【解析】本題考查的是資源型城市的轉(zhuǎn)型問題，關(guān)鍵在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向。重工業(yè)城市調(diào)整應(yīng)該是壓縮重工業(yè)企業(yè)的數(shù)量，擴(kuò)大重點(diǎn)企業(yè)規(guī)模，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，大力發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。新興工業(yè)要求環(huán)境質(zhì)量好，交通便利，不能繼續(xù)布局在市中心。伴隨產(chǎn)業(yè)布局移動(dòng)，人口也相應(yīng)由市中心向外圍移動(dòng)。注意題目的前提條件是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期間，不可能是人口自然增長(zhǎng)率的提高導(dǎo)致的人口增加?！敬鸢浮緼
(2)伴隨圖中所示的人口變化，該城市 ( )
A.商業(yè)用地減少 B.居住用地?cái)U(kuò)大 C.交通用地減少 D.工業(yè)用地?cái)U(kuò)大
【解析】由于產(chǎn)業(yè)布局變化，導(dǎo)致人口向外遷移，外圍地區(qū)的商業(yè)用地會(huì)增加，居住用地也要擴(kuò)大，交通用地增加。注意不是由于人口外遷引起工業(yè)用地?cái)U(kuò)大?！敬鸢浮緽
例2.(2010年山東臨沂模擬)讀“中心地服務(wù)范圍示意圖”，完成下列問題。
(1)若A城和B城人口規(guī)模相當(dāng)，A城比B城服務(wù)范圍更大，原因是_____________________________。
(2)一般情況下，A、B兩城市中，杜明家選購(gòu)?fù)?jí)商品會(huì)選 ，原因是什么?
(3)杜明家到A、B兩城接受服務(wù)，說(shuō)明城市服務(wù)范圍具有怎樣的特點(diǎn)?
【解析】本題主要考查影響城市服務(wù)范圍的主要因素。A城和B城人口規(guī)模相當(dāng)，說(shuō)明其級(jí)別相同，但是由于受到交通等因素的影響，A城服務(wù)范圍在不斷擴(kuò)大，這吸引了周邊其他地區(qū)的人口，說(shuō)明在實(shí)際中，城市的服務(wù)范圍是發(fā)展變化的，服務(wù)邊界具有不確定性。
【答案】(1)受高速公路的影響，A城比B城交通便利 (2)B城 A、B兩城級(jí)別相同，商品等級(jí)相當(dāng)時(shí)，只受距離遠(yuǎn)近和交通的影響，杜明家離B城更近 (3)不確定性。
【課堂訓(xùn)練】
一.單項(xiàng)選擇題(每題5分，共25分)
(2010普陀調(diào)研)土地屬于哪種使用方式，取決于這種使用方式所能產(chǎn)生的效益和地租支付能力。下圖是“某城市地租等值線分布圖”。讀圖，完成1～3題。
1.圖中地租等值線并不是呈同心圓，而是有明顯的凹凸，造成局部區(qū)地租等值線向城外凸出的主要因素是 ( )
A.地形條件 B.交通運(yùn)輸
C.人口分布 D.行政干預(yù)
2.若要在圖中的①②③④四處中選建大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市，最好選在 ( )
A.①處 B.②處 C.③處 D.④處
3.中心商務(wù)區(qū)一般位于圖中的 ( )
A.①處 B.②處 C.③處 D.④處
下圖為“某特大城市中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖”。白天人口主要指工作人口，夜間人口主要指居住人口。完成4～5題。
4.中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映 ( )
A.中心商務(wù)區(qū)地價(jià)高于工業(yè)區(qū)
B.中心商務(wù)區(qū)工業(yè)用地減少
C.住宅區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離
D.工業(yè)區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離
5.中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是 ( )
A.城市服務(wù)等級(jí)提高 B.城市交通條件改善
C.城市流動(dòng)人口增加 D.城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化
二.綜合題(16分)
6.圖中有A、B、C、D四座城市，試從地形、氣候和河流等區(qū)位因素分析其發(fā)展前景。
(1)從地形考慮，________城市區(qū)位具有一定的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兾挥赺_______地區(qū)。
(2)從氣候考慮，____________的城市區(qū)位較為有利，因?yàn)樗鼈兾挥?，________城市區(qū)位更為有利。
(3)從河流因素考慮，________城市沿河而建，其中______城市位于干支流的交匯處，________城市位于河口，________城市位于通航河段的上游起點(diǎn)。
(4)綜上所述，________城市具有廣闊的發(fā)展前景。
【基礎(chǔ)梳理】
一.空間 經(jīng)濟(jì) 自然 河流 穩(wěn)定 港口 生產(chǎn)力 交通運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)空間格局 繼承
二.較多 交匯 入海 大 集散 地震 滑坡 凹 平原 山區(qū) 工程 坡度 排水 上 上游 水面
三.耕地 林地 商業(yè) 工業(yè) 住宅
四.商業(yè) 居住 工業(yè) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 交通 中心商業(yè)區(qū) 核心 服務(wù) 集中 高層 交通運(yùn)輸 零售 同心圓 多核心 皇權(quán) 等級(jí) 宮殿 系統(tǒng)
五.服務(wù) 服務(wù) 輻射 范圍 人數(shù) 利潤(rùn) 反比 商業(yè) 交通運(yùn)輸 層次 網(wǎng)絡(luò)
【課堂訓(xùn)練】
一.單項(xiàng)選擇題(每題5分，共分)
1.B 2.C 3.B【解析】第1題，由圖可知，等值線在交通線兩側(cè)向外凸出明顯，即交通通達(dá)度較高，使地租升高。第2題，大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市占地面積大，故應(yīng)建在交通便捷、地租稍低的近郊，既方便顧客，又降低了地租成本。第3題，中心商務(wù)區(qū)一般位于地租最高的市中心區(qū)。
4.C【解析】讀圖可知，1970年該城市中心商務(wù)區(qū)白天人口和夜間人口密度相同，說(shuō)明其住宅區(qū)與商務(wù)區(qū)無(wú)明顯分區(qū)。1970年以后，該城市中心商務(wù)區(qū)夜間人口密度比白天人口密度小了很多，說(shuō)明其住宅區(qū)與商務(wù)區(qū)明顯分離。
5.B【解析】讀圖可知，中心商務(wù)區(qū)白天人口密度大，夜間人口密度小，說(shuō)明一天之中人口在商務(wù)區(qū)和住宅區(qū)之間流動(dòng)。實(shí)現(xiàn)人口的快速流動(dòng)，需要依賴發(fā)達(dá)的交通。
二.綜合題(16分)
【答案】(1)B、D 平原 (4分)(2)B、C、D 水熱條件適中的中低緯地帶 D (6分) (3)A、C、D C D A(4分)(4)D(2分
【解析】此題綜合考查了自然因素對(duì)城市區(qū)位的影響。圖上曲線代表等高線，B、D位于海拔200米以上，為平原地區(qū);A、C在200米以上，為丘陵山區(qū)。從地形因素來(lái)看，平原地區(qū)最有利于城市的發(fā)展。從氣候來(lái)看，A城市由于緯度較高，城市的發(fā)展受到一定的制約。B、C、D處于中低緯地區(qū)，熱量條件充裕，且D距海較近，降水條件較好，所以D的氣候條件是最好的。從河流考慮，A、C、D都沿河而建，但區(qū)位不同。A位于通航河段的上游起點(diǎn)，C位于兩河的匯合處，D位于河口處。綜上所述，D城市無(wú)論從地形、氣候還是河流因素看，都占有很大的優(yōu)勢(shì)。
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