【摘要】為了不斷提高大家的綜合學(xué)習(xí)能力，查字典地理網(wǎng)小編為大家提供高一地理必修課題三，希望對大家有所幫助。
第三章 生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系
第一節(jié) 農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與地域類型
一、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素
自然因素
氣候：熱帶：橡膠、椰子、菠蘿、甘蔗
亞熱帶：柑橘、荔枝、龍眼(濕桂圓)
溫帶：梨、桃、蘋果、甜菜
高寒：青藏高原青稞
降水：水多，種水稻;水少，種小麥。
光照：長日照植物，新疆哈密瓜;短日照植物，塑料大棚
土壤：作物生長的物質(zhì)基礎(chǔ)，養(yǎng)分來源
地形：平原，易于發(fā)展種植業(yè)，利于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)水利化、機械化，三江平原機械化水平最高
山地，發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)(不易發(fā)展種植業(yè)，發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)可以保持水土)
水源：河西走廊糧棉生產(chǎn)、南疆棉花生產(chǎn)、河套平原(干旱半干旱地區(qū)，降水少)
社會市場因素(決定性作用，決定類型、規(guī)模)
交通，一般運輸距離越遠，單位運費越低;保鮮技術(shù)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù);政策，政府補貼，提供技術(shù)支持等
在自然和社會因素中，自然因素相對穩(wěn)定，社會經(jīng)濟條件多變，所以要更多地考慮社會經(jīng)濟因素。
二、農(nóng)業(yè)地域類型
1、按發(fā)展階段
原始農(nóng)業(yè)(貧窮、落后的熱帶雨林地區(qū))：游牧業(yè)、遷移農(nóng)業(yè)、初步定住農(nóng)業(yè)
傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)(發(fā)展中國家)：稻作農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)混合農(nóng)業(yè)(?；~塘)、地中海式農(nóng)業(yè)
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)(發(fā)達國家)：種植園、現(xiàn)代谷物農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、市場園藝、大牧場放牧業(yè)(美國農(nóng)
業(yè)地帶、阿根廷潘帕斯草原)、美國、中國海南島橡膠園
2、按生產(chǎn)對象：種植業(yè)、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)
3、按投入多少：
粗放農(nóng)業(yè)：投入少，靠擴大土地面積增產(chǎn)
集約農(nóng)業(yè)(勞動力密集型、資金和技術(shù)密集型)：投入多，靠提高單產(chǎn)增產(chǎn)
4、按產(chǎn)品用途：原始遷移農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)旱作谷物農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代混合農(nóng)業(yè)(下表)
農(nóng)業(yè)類型特點 原始、粗放、自給 傳統(tǒng)、勞動密集、自給 現(xiàn)代、資金技術(shù)密集、商品
主要耕作方式 刀耕火種 勞動力多，精耕細作 據(jù)市場變化靈活種植谷物和放牧牲畜、輪作
耕地狀況 不斷遷移變換 耕地、房屋穩(wěn)定，持續(xù)耕種 耕地、房屋穩(wěn)定、調(diào)整經(jīng)營
生產(chǎn)動力 人力 人力、畜力 機械
生產(chǎn)技術(shù) 靠自然 憑經(jīng)驗 靠科技
目前主要分布地區(qū) 熱帶雨林(非洲、剛果盆地、南美亞馬孫流域、太平洋島嶼) 溫帶大陸東岸及亞熱帶干旱山地(中國三北、東南半島、印度、尼羅河、兩河等文明起源地) 西歐、北美、澳大利亞、新西蘭、南非
分布地區(qū)狀況 貧窮落后 發(fā)展中國家和地區(qū) 發(fā)達國家和地區(qū)
環(huán)境問題 無 生態(tài)失衡、物種少 水土流失、土壤鹽漬化、生態(tài)破壞、環(huán)境污染
三、農(nóng)業(yè)活動對環(huán)境的影響
對地理景觀的影響:大部分地區(qū)由農(nóng)業(yè)景觀取代自然景觀
對資源的影響：對森林態(tài)度，原始社會：采集、狩獵(涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)小氣候);農(nóng)業(yè)階段：障礙、資源
對環(huán)境的影響：生態(tài)破壞、環(huán)境污染(大水漫灌，導(dǎo)致土壤鹽漬化)
第二節(jié) 工業(yè)區(qū)位
一、影響工業(yè)的區(qū)位因素 主導(dǎo)區(qū)位因素：原材料、市場、運輸條件、勞動力素質(zhì)、勞動力成本、能源、環(huán)境條件、其它因素
工業(yè)類型 區(qū)位選擇原則 部門舉例 工業(yè)特點
原料指向型 接近原料產(chǎn)地 鋼鐵廠、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品加工廠、水果罐頭廠、采掘業(yè) 原料不便于長距離運輸或原料運輸成本高、產(chǎn)品運輸成本低的產(chǎn)業(yè)
市場指向型 接近消費市場 啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、汽車制造廠、石油加工廠、食品廠 產(chǎn)品不便于長距離運輸或產(chǎn)品運輸成本高、原料運輸成本低的產(chǎn)業(yè)
運輸指向型 布局在沿海、沿港或鐵路樞紐等交通便利的地區(qū) 美國東海岸的鋼鐵工業(yè)、日本太平洋沿岸工業(yè)地帶、加拿大煉鋁工業(yè)、上海寶鋼 影響一個地區(qū)資源的開發(fā)程度;高效率運輸系統(tǒng)使原料地對工業(yè)區(qū)位選擇的影響減弱
技術(shù)指向型 接近勞動者素質(zhì)高的地區(qū) 集成電路、衛(wèi)星、飛機、精密儀表 生產(chǎn)技術(shù)要求較高
廉價勞動力指向型 接近有大量廉價勞動力的地方 普通服裝、電子裝配、制鞋、珠江三角洲的崛起 須投入大量勞動力的工業(yè)
動力指向型 接近能源供應(yīng)地(火電廠或水電站) 冶金(煉鋁或煉銅廠)、化學(xué)等重工業(yè)、電鍍廠 需要消耗大量能源的工業(yè)
環(huán)境指向型 注重經(jīng)濟和生態(tài)效益 感光器材、電子廠、電影工業(yè)、慕尼黑 好的環(huán)境會吸引某些特定的工業(yè)
二、工業(yè)地域
工業(yè)聯(lián)系
生產(chǎn)上的聯(lián)系：總廠與分廠的聯(lián)系：汽車生產(chǎn)
上下游的聯(lián)系：上游工廠的產(chǎn)品一般是下游工廠的原料：鋼鐵工業(yè)、服裝生產(chǎn)
非生產(chǎn)上的聯(lián)系：共同利用基礎(chǔ)設(shè)施、廉價勞動力等;意義：降低生產(chǎn)成本，利于處理環(huán)境污染
工業(yè)集聚
共同利用廉價勞動力：我國沿海地區(qū)多層建筑的標準廠房內(nèi)，有服裝、雨傘、鞋帽等工業(yè)
共同利用交通：上海寶鋼所在工業(yè)區(qū)、日本港口附近的工業(yè)區(qū)
共同利用資源：黃河上游的有色金屬長廊、煉鋁廠和砂輪廠都靠近鋁土礦產(chǎn)地
共同利用能源：克拉瑪依石油城、黃河上游的有色金屬長廊
工業(yè)地域
工業(yè)點：工業(yè)地域類型的基層單位，小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟主體，例：濟鋼
工業(yè)區(qū)：工業(yè)地域類型的中心環(huán)節(jié)，中等城市經(jīng)濟主體，例濟南東部濟鋼和煉油廠工業(yè)區(qū)
工業(yè)樞紐：一般對應(yīng)工業(yè)城市，例：濟南、天津
工業(yè)地區(qū)：多個工業(yè)城市，在經(jīng)濟協(xié)作區(qū)或全國工業(yè)生產(chǎn)中占重要地位，例：滬寧杭等
工業(yè)點、區(qū)、樞紐、地區(qū)在內(nèi)外聯(lián)系、經(jīng)濟作用強弱、工業(yè)部門多少、綜合性大小方面逐級增強
補充
世界主要工業(yè)區(qū)：主要集中在北半球中緯度地區(qū)
歐洲西部工業(yè)區(qū)：工業(yè)化最早的地區(qū)，現(xiàn)代工業(yè)高度發(fā)達
俄羅斯-烏克蘭工業(yè)區(qū)：以重工業(yè)為主，核工業(yè)、宇航工業(yè)在世界上占重要地位
北美工業(yè)區(qū)：工業(yè)現(xiàn)代化程度高，微電子工業(yè)在世界上占有重要地位
日本-中國工業(yè)區(qū)：大力發(fā)展海上航運、勞動力豐富、進口原料和燃料，出口產(chǎn)品，加強國際合作
大氣污染企業(yè)：水泥廠、釀造廠
水污染企業(yè)：印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠
大氣污染、水污染企業(yè)：化工廠、煉油廠
大氣污染、固廢污染企業(yè)：發(fā)電廠、鋼鐵廠
無污染企業(yè)：服裝廠、印刷廠、玩具廠
第三節(jié) 地域聯(lián)系
地域聯(lián)系主要方式：交通運輸、通信、商業(yè)貿(mào)易
一、交通運輸
1、五種交通運輸方式
鐵路：當代最重要的運輸方式之一，運量大，運費低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
公路：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，對各種自然條件適應(yīng)性強
水路：歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低，受水文、氣象條件影響大
航空：最快捷的運輸方式
管道：運具與線路合二為一的新型運輸方式 2、五種方式排序
運量：水運鐵路管道公路航空
速度：航空公路鐵路管道水運
運價：航空公路鐵路管道水運
3、選擇最好的運輸方式：多快好省原則
運距，近：公路、鐵路;遠：航空、水運
運量，大：鐵路、水運;?。汉娇?/p>
運費，高：鐵路;低：水運
二、郵電通信
分類 方式 任務(wù)
郵政通信 交通運輸工具 實物(信函、文件、包裹)
電信通信 電磁系統(tǒng) 信息(文字、符號、圖像、聲音、語言)
三、商業(yè)
環(huán)節(jié)：收購存儲、調(diào)運、銷售
國際貿(mào)易：商品貿(mào)易、資本投入、勞動力和技術(shù)流動，貿(mào)易比商業(yè)范圍廣
四、交通對聚落形態(tài)的影響
水路交通與城市的興起，影響城市區(qū)位和形態(tài)
區(qū)位：江岸渡口和河流交匯處 武漢、宜賓、重慶
形態(tài)外部：沿河呈帶狀、團塊狀西安：涇、渭河交匯;內(nèi)部：棋盤狀
對城市發(fā)展的影響：綜合交通使城市多方向綜合發(fā)展，集中式團塊狀、分散狀、多方向沿軸放射狀
木船時代：沿河發(fā)展
輪船時代：沿江海發(fā)展
鐵路、公路使城市改變了城市沿江河分布的單一形式：沿交通軸發(fā)展，催生了新一代城市：石家莊、株洲
(火車拉來的城市，京廣、湘黔、浙贛)、鄭州(京廣、隴海蘭新)
受交通線路衰落而衰落的城市：大運河淤塞，海運、鐵路、公路發(fā)展，揚州、濟寧運河城市發(fā)展緩慢
五、交通對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響
1、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位：帆船、馬車時代：河流、大道匯合處
公、鐵路時代：公鐵路沿線和交通樞紐處
2、商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位變化
①傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落原因：建筑密集、道路狹窄、汽車通行能力受到很大限制;用地緊張，缺少必要的停車場②商業(yè)網(wǎng)點由城市中心向城市邊緣交通便利處發(fā)展的原因：私人小汽車普及;高速公路;城市郊區(qū)快速道路網(wǎng);
城市郊區(qū)化
【總結(jié)】以上就是高一地理必修課題三的全部內(nèi)容，查字典地理網(wǎng)小編希望同學(xué)們都能扎實的掌握學(xué)過的知識，取得好的成績！
【最新高中：高一地理必修課題三】相關(guān)文章：
