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產(chǎn)業(yè)轉移以東亞為例 每課一練(人教版必修3)
【基礎過關】
自20世紀80年代以來，香港的勞動密集型制造企業(yè)大量遷入內(nèi)地。據(jù)此回答1～2題。
1.這種產(chǎn)業(yè)遷移()
A.是第三產(chǎn)業(yè)的遷移
B.是技術導向型產(chǎn)業(yè)的遷移
C.阻礙了遷入地的城市化進程
D.可能對遷入地的環(huán)境造成污染
2.香港制造企業(yè)遷移的原因有()[
①香港地價較高 ②內(nèi)地服務業(yè)發(fā)達 ③內(nèi)地工資水平較低 ④ 香港人口數(shù)量劇減
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
天津航空城主任董維忠于2009年4月1 6日透露，空客天津總裝線目前已收到中國國內(nèi)市場284架空客A320飛機的訂單，訂單已簽至2016年?？罩锌蛙嘇320系列飛機天津總裝線是空中客車位于歐洲以外的第一個總裝線。據(jù)此回答3～4題。
3.空中客車公司選擇在我國建設歐洲以外的第一個總裝線的最主要原因是我國()
A.科技實力雄厚 B.消費市場廣闊
C.土地價格低廉 D.勞動力資源豐富
4.空中客車公司落戶在天津濱海新區(qū)的主要原因是該地區(qū)()
①制造業(yè)基礎好 ②便捷的水陸交通 ③科教發(fā)達，人才眾多 ④環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
【能力提升】
下圖反映的是某公司逐步擴展的四個階段。圖中內(nèi)圓表示公司早期市場區(qū)，中圓表示國內(nèi)市場區(qū)，外圓四個部分表示不同的國外市場。虛線圈出的國家產(chǎn)品進入難度大。據(jù)此回答5～7題。
5.從階段1到階段4，推動該公司發(fā)展的最主要動力是()
A.占領市場 B.靠近原料地
C.獲得廉價勞動力 D.保證能源供應
6.該公司向國外擴展的最早方式是()
A.設立工廠 B.設立銷售代理商
C.設立銷售部 D.設立研發(fā)中心
7.該公司直接采用投資建廠的方式進入甲國，可能是因為甲國()
①建廠成本低 ②消費文化差異 ③接近原料地 ④市 場需求量大
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
讀世界汽車產(chǎn)業(yè)三次大轉移示意圖，回答8～10題。
8.19世紀80年代，汽車首先在歐洲誕生。有關汽車工業(yè)的正確敘述是()
A.汽車工業(yè)城屬于發(fā)育程度低的工業(yè)地域
B.汽車工業(yè)不易與相關工業(yè)集聚
C.歐洲工業(yè)化早，發(fā)展汽車工業(yè)的基礎好
D.汽車工業(yè)是典型的資源密集型工業(yè)
9.第一次轉移是從乙地轉移到甲地，甲地汽車產(chǎn)量迅速增加的有利條件是()
A.勞動力資源豐富，有利于發(fā)展汽車工業(yè)
B.鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展，為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了條件
C.甲地出現(xiàn)逆城市化，促進汽車工業(yè)發(fā)展
D.國土遼闊，有利于發(fā)展汽車工業(yè)
10.進入20世紀80年代，丙地汽車產(chǎn)量居世界第一，這主要得益于()
A.原料、燃料豐富
B.位置優(yōu) 越，分布集中
C.水能豐富，勞動力投 入多
D.重視科技投入
讀我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉移的路徑圖(圖A)和IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的金字塔模型示意圖(圖B)，據(jù) 此回答11～12題。
11.圖A中我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉移的路徑①、②、③分別是指()
A.珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)
B.環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲、長江三角洲
C.環(huán)渤海地區(qū)、閩南地區(qū)、珠江三角洲
D.山東半島地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲
12.根據(jù)圖B所反映的IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的格局，今后我國IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心策略是( )
A.發(fā)揮勞動力價格優(yōu)勢，增強產(chǎn)業(yè)競爭力
B.加強市場營銷，努力拓展國際市場
C.促進產(chǎn)業(yè)集聚，進一步擴大規(guī)模效益
D.加大科技投入，由IT制造向IT創(chuàng)造升級
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
答案
13.閱讀圖表，完成下列問題。
部分國家勞動力工資和產(chǎn)值對比
國家
地區(qū) 每個雇員年
產(chǎn)值(千美元) 日工資
(美元) 年工資/
年產(chǎn)值
美國 105 60 208.6
德國 87 45 188.8
英國 50 36 262 . 8
中國 29 1.5 18.9
菲律賓 23 5 79.4
(1)簡述美國東北部地區(qū)發(fā)展鋼鐵工業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位條件。
(2)在全球第一輪產(chǎn)業(yè)轉移時，美國產(chǎn)業(yè)轉向德國而沒有轉向英國。結合表格說明其 原因。
(3)全球第三輪產(chǎn)業(yè)轉移，使中國成為世界工廠。運用所學知識簡述其原因。
(4)全球三輪產(chǎn)業(yè)轉移，給美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了什么影響?對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何啟示?
參考答案
1.D 2.B [第1題，香港的勞動密集型制造業(yè)屬第二產(chǎn)業(yè)，為勞動力導向型工業(yè);工業(yè)化促進了我國的城市化，但工業(yè)進入內(nèi)地，會對我國工業(yè)遷入地的環(huán)境造成污染。第2題，勞動密集型制造企業(yè)，勞動力工資占成本比例較高;香港人多地少，經(jīng)濟發(fā)達，地價很高，也是制造企業(yè)轉移的原因之一。]
3.B 4.A [第3題，隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，航空業(yè)發(fā)展十分迅速，航空消費市場廣闊。第4題，空中客車的零部件眾多，需要在多個國家和地區(qū)生產(chǎn)，天津濱海新區(qū)制造業(yè)基礎好，交通便利，高素質(zhì)的技術工人多。]
能力提升
5.A 6.B 7.C [第5題，占領市場，形成規(guī)?；?、標準化生產(chǎn)是該公司發(fā)展的動力。第6題，該公司在乙國設立銷售代理商，從而開始走向國際市場。 第7題，消費文化差異較大，則一般產(chǎn)品就會失去市場。而該公司直接投資建廠且產(chǎn)品在當?shù)劁N售，說明市場廣大，且成本低。]
8.C 9.B 10.D [第8題，汽車工業(yè)因產(chǎn)品復雜，零部件多，屬于發(fā)育程度高的工業(yè)地域。第9題，通過經(jīng)緯度判斷，甲地為美國，鋼鐵、石化工業(yè)發(fā)達，有發(fā)展汽車工業(yè)的良好基礎。汽車工業(yè)屬于資金和技術密集型工業(yè)。第10題，丙地為日本，原料、燃料短缺，盡管勞動力、水能資源豐富，但這不是汽車工業(yè)的主要投入因素。]
11.B 12.D [第11題，根據(jù)與臺灣、韓國的地緣關系，結合我國電子信息產(chǎn)業(yè)的分布狀況可確定①、②、③分別為環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、長江三角洲地區(qū)。第12題，圖B金字塔自下而上依次為加工組裝、營銷運輸、研發(fā)與核心技術環(huán)節(jié)，因此我國要在IT產(chǎn)業(yè)的全球競爭中獲得發(fā)展，必須加大科技投入，由IT制造向IT創(chuàng)造升級。]
13. (1)具有豐富的煤、鐵資源;五大湖便利的水運和陸上運輸;水源充足;市場廣闊;勞動力豐富等。
(2)德國的年工資/年產(chǎn)值的比值小于英國，利潤更高。
(3)中國勞動力成本低，年工資/年產(chǎn)值比最低;人口眾多，市場潛力大;中國資源豐富，靠近原料產(chǎn)地;改革開放的優(yōu)惠政策;土地價格低;不斷改善的交通條件等。
(4)影響：促進了美國產(chǎn)業(yè)升級;促進了美國產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整;促進企業(yè)在全球的分工與合作，形成了許多跨國公司;推動美國經(jīng)濟的全球化步伐。啟示：加強科技投入，促進產(chǎn)業(yè)升級;加強自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的核心競爭力;改變在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，增加產(chǎn)品附加值。
解析 本題主要考查產(chǎn)業(yè)轉移的影響因素及產(chǎn)業(yè)轉移對區(qū)域發(fā)展的影響。第(1)題，可結合影響工業(yè)區(qū)位的因素從資源、交通、市場、勞動力等幾個方面分析。第(2)、(3)題，要結合表中數(shù)據(jù)，從年工資/年產(chǎn)值大小、影響產(chǎn)業(yè)轉移的因素和工業(yè)區(qū)位因素進行分析。第(4)題，可從對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)業(yè)分工與合作等方面分析產(chǎn)業(yè)轉移對美國的影響。三輪產(chǎn)業(yè)轉移，都是從該產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)向該產(chǎn)業(yè)相對欠發(fā)達國家和地區(qū)轉移，移出地在產(chǎn)業(yè)鏈中處于有利位置，獲取了大部分收益。因而，我們也要加大科研投入，改變這種不利局面。
以上就是編輯，老師為大家準備的高二地理5.2 產(chǎn)業(yè)轉移，希望可以對大家有所幫助！
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