坐上火車去加德滿都，這一天已經(jīng)不遠(yuǎn)了。據(jù)印度報(bào)業(yè)托拉斯日前報(bào)道，中國(guó)有計(jì)劃將青藏鐵路從日喀則延伸到靠近尼泊爾的吉隆縣和亞東縣，將來或有計(jì)劃延長(zhǎng)到尼泊爾。

西藏發(fā)改委主任：打通火車通道

西藏發(fā)改委主任紀(jì)國(guó)剛幾周前在拉薩會(huì)見來訪的尼泊爾和印度記者時(shí)作出上述表述。紀(jì)國(guó)剛說，待時(shí)機(jī)成熟時(shí)，拉日鐵路延長(zhǎng)段就將實(shí)質(zhì)性開啟。

吉隆距離尼泊爾的熱索瓦僅35公里。歷史上吉隆口岸曾是西藏與尼泊爾的最大陸路貿(mào)易口岸。與吉隆接壤的博卡拉，是尼泊爾最負(fù)盛名的風(fēng)景地，更是世界各國(guó)旅行者公認(rèn)的“徒步天堂”。如果鐵路延長(zhǎng)到吉隆，無疑能為當(dāng)?shù)匚礁嘤慰?。亞東則毗鄰印度錫金邦。

就在中國(guó)計(jì)劃將鐵路網(wǎng)延伸到吉隆的同時(shí)，尼泊爾也披露了政府計(jì)劃，要大力促進(jìn)吉隆口岸的發(fā)展。尼泊爾財(cái)政部長(zhǎng)拉姆·沙蘭·馬哈特在談到7月中旬發(fā)布的尼泊爾政府預(yù)算時(shí)表示，吉隆口岸將成為兩國(guó)重要的經(jīng)貿(mào)合作走廊。

西藏鐵路辦公室：有望“十三五”開工

去年年底，中國(guó)外長(zhǎng)王毅出訪尼泊爾時(shí)，兩國(guó)就青藏鐵路由日喀則延伸至尼泊爾邊境達(dá)成協(xié)議。西藏發(fā)改委官員表示，中國(guó)已原則上同意將青藏鐵路修建到中尼邊境。尼泊爾也有意愿從首都加德滿都修建鐵路，正對(duì)國(guó)內(nèi)東北部鐵路建設(shè)進(jìn)行可行性研究。

按照鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃，拉薩至日喀則鐵路已于去年開通。西藏自治區(qū)鐵路辦公室副主任楊育林曾表示，日喀則至吉隆口岸的鐵路、日喀則到亞東的鐵路也在十三五期間有望開工，通往尼泊爾和印度的國(guó)際鐵路大通道也將會(huì)在此基礎(chǔ)上形成。

目前，青藏鐵路西至日喀則，日喀則距中尼邊境的直線距離為253公里，但中尼兩國(guó)尚無鐵路互通，僅有兩條公路通道。

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