中國航天科技集團(tuán)近日透露，神舟十一號將在2016年由長征二號F運載火箭發(fā)射，該飛船的主要任務(wù)是向天宮二號“送人”，給中國空間站提供再生生命保障技術(shù)的實驗，為實現(xiàn)維持人類長期居住的環(huán)境做準(zhǔn)備。
從1999年至今，中國航天科技集團(tuán)已成功發(fā)射10艘神舟飛船和1個目標(biāo)飛行器，先后突破載人往返、出艙活動、交會對接等關(guān)鍵技術(shù)，使我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家。
神舟飛船十戰(zhàn)十捷的亮麗成績，不僅享譽(yù)神州大地，更唱響世界和太空。作為我國航天的一張名片，向世界展示了中國高端裝備的安全、可靠和卓越。
細(xì)節(jié)決定成敗。每一次發(fā)射升空，都浸潤著對質(zhì)量的不懈追求?；赝覈教彀l(fā)展的無數(shù)個第一次，航天人總感慨良多。
“如履薄冰”四個字總是掛在時任天宮一號、神舟八號飛船總指揮尚志的口中。“盡管我們采取了很多的方法進(jìn)行可靠性驗證，但交會對接畢竟是首次，系統(tǒng)復(fù)雜，技術(shù)難度大，任務(wù)風(fēng)險大，沒有成熟的經(jīng)驗可以借鑒，我們總是憋足一口氣，絞盡腦汁找問題，挑毛病，做到不留下隱患。”他在談起首次交會對接任務(wù)時說。
只要不點火，就要完善再完善。該誰執(zhí)行什么動作，執(zhí)行后會出現(xiàn)什么問題，故障情況下如何轉(zhuǎn)換……2010年，在交會對接任務(wù)進(jìn)展最為緊張的時候，尚志總指揮帶領(lǐng)試驗隊組織了模擬推演，再一次對飛行流程的“完美性”提出了質(zhì)疑，改進(jìn)了設(shè)計中的不足之處。
代表中國制造的航天品牌，不僅有對質(zhì)量的完美渴望與苛求，更飽含著卓越科學(xué)理念和先進(jìn)技術(shù)。
中國航天科技集團(tuán)研制的長征系列運載火箭就印證了這點。從1970年第一次發(fā)射至今，長征系列運載火箭先后有13種型號投入使用，經(jīng)歷了從無到有，從常溫推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器的技術(shù)跨越，具備了發(fā)射低、中、高不同地球軌道不同類型衛(wèi)星及載人飛船的能力。
面向未來，長征系列運載火箭展現(xiàn)出了更為前沿的技術(shù)水平。中國航天科技集團(tuán)董事長雷凡培告訴記者，新一代運載火箭將是一次巨大的技術(shù)跨越，不僅采用了新型的無毒、無污染液氧煤油和液氫液氧推進(jìn)劑，而且運載能力也成倍增長。
以長征五號為例，近地軌道運載能力達(dá)到25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力達(dá)到14噸，是現(xiàn)役的長征系列運載火箭最大運載能力的兩倍左右，未來的新一代運載火箭還將實現(xiàn)綠色環(huán)保。
“這些都標(biāo)志我國將追趕甚至引領(lǐng)運載火箭的國際先進(jìn)水平。”雷凡培說。
時至今日，中國航天不僅躋身競爭激烈的國際市場，更在國際商用領(lǐng)域占有不敗之地。中國航天的品牌和商業(yè)信譽(yù)，也得到市場認(rèn)可。
來自中國航天科技集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，目前發(fā)射的商業(yè)衛(wèi)星可以覆蓋亞歐美及澳大利亞等100多個國家和地區(qū)，向世界75%的人口提供衛(wèi)星通信服務(wù)。長征系列運載火箭本身也滿足國際市場上不同用途、不同重量、不同軌道的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)需求。
2020年，中國航天科技集團(tuán)將在各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成一批國內(nèi)外知名品牌，特別是在國際競爭力上，要擁有一批具有國際信譽(yù)度的航天品牌，拓展在世界航天科技發(fā)展和國際航天組織中的影響力和話語權(quán)。
“我們一直堅持將品牌培育融入載人航天、繞月探測、北斗導(dǎo)航等國家重大航天工程實踐，以工程實踐的圓滿成功塑造和展示中國品牌的形象和實力。”雷凡培說，在邁向建設(shè)航天強(qiáng)國新征程之際，中國航天更要將技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為品牌優(yōu)勢，以品牌發(fā)展支撐長遠(yuǎn)發(fā)展。
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