記者從國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局獲悉，昨天16時(shí)，我國(guó)目前運(yùn)載能力最大的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭，在北京成功進(jìn)行了芯一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)第二次試車。此次試車是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭工程研制重大節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了芯一級(jí)模塊設(shè)計(jì)方案的正確性，為長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭年內(nèi)轉(zhuǎn)入發(fā)射場(chǎng)合練奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

據(jù)了解，用于此次試驗(yàn)的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭芯一級(jí)產(chǎn)品，直徑5米，總長(zhǎng)約33米，主要由箭體結(jié)構(gòu)、增壓輸送、測(cè)量、控制、伺服等系統(tǒng)組成，使用無(wú)毒無(wú)污染的液態(tài)氧和液態(tài)氫作為推進(jìn)劑，配置兩臺(tái)地面推力50噸級(jí)的液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火后，火箭芯一級(jí)各系統(tǒng)工作穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)按照預(yù)定程序正常關(guān)機(jī)，達(dá)到預(yù)期目的。

國(guó)防科工局局長(zhǎng)許達(dá)哲介紹說(shuō)，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭不僅是我國(guó)首型全新研制的新一代運(yùn)載火箭，也是我國(guó)目前運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭，能夠?qū)⑽覈?guó)進(jìn)入空間的能力提升2.5倍以上， 有力提升了我國(guó)液體火箭動(dòng)力技術(shù)發(fā)展，大幅提升了運(yùn)載火箭總體技術(shù)水平。據(jù)介紹，工程研制的總體技術(shù)指標(biāo)位居亞洲第一、世界前三，工程研制跨度、技術(shù)難度以及任務(wù)實(shí)施規(guī)模在我國(guó)運(yùn)載火箭研制史上均屬首次。

目前，火箭工程已全面突破12大項(xiàng)、200多個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)，工程前期設(shè)計(jì)和技術(shù)攻關(guān)工作基本完成，并已進(jìn)入整箭級(jí)大型地面試驗(yàn)階段，計(jì)劃于2016年擇機(jī)進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)，2017年前后在海南發(fā)射場(chǎng)發(fā)射嫦娥五號(hào)，將探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道。

據(jù)了解，我國(guó)的運(yùn)載火箭技術(shù)起步于20世紀(jì)50年代，經(jīng)過(guò)近60年的發(fā)展，至今共研制14型長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，形成長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)三個(gè)系列。目前，現(xiàn)役運(yùn)載火箭共計(jì)8個(gè)型號(hào)，能滿足低、中、高不同軌道，不同類型衛(wèi)星、探測(cè)器、載人飛船的發(fā)射能力。2014年12月7日，長(zhǎng)四乙遙運(yùn)載火箭成功將中巴地球資源04星送入預(yù)定軌道，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭順利完成第200次發(fā)射。中國(guó)成為繼美俄之后第三個(gè)獨(dú)立完成雙百次宇航發(fā)射的國(guó)家，發(fā)射成功率超過(guò)95%，入軌精度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

【“長(zhǎng)五”明年托舉“嫦五”升空】相關(guān)文章：

★ 為何美國(guó)人一生打拼后“南下”

★ 高中人文地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

★ 高中地理氣候?qū)ｎ}重難點(diǎn)分析

★ “十一五”節(jié)能減排科技計(jì)劃經(jīng)費(fèi)超百億

★ 歐洲觀測(cè)到罕見(jiàn)“隱形”日食 月亮“吃”太陽(yáng)

★ 火衛(wèi)一數(shù)百萬(wàn)年后可能撞上火星

★ 高中地理區(qū)位因素專題復(fù)習(xí)歸納

★ 李兆洛

★ 南極趣聞

★ 墨西哥爆發(fā)豬流感病毒首都市民嚴(yán)防豬流感(圖)