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《城市交通運(yùn)輸》教學(xué)設(shè)計(jì)
查字典地理網(wǎng) 來(lái)源|2015-02-04 發(fā)表|教學(xué)分類:教學(xué)設(shè)計(jì)

地理教學(xué)

方法與設(shè)計(jì)

7.4城市交通運(yùn)輸

【教學(xué)目標(biāo)】

1、城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)

2、影響城市交通運(yùn)輸網(wǎng)形成的因素

3、城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則

4、城市交通面臨的主要問題以及改善城市交通環(huán)境的措施

【重點(diǎn)難點(diǎn)】

重點(diǎn):1、城市交通運(yùn)輸主要特點(diǎn)形成原因

2、如何改善城市交通環(huán)境

難點(diǎn):1、分析不同城市道路網(wǎng)絡(luò)格局的合理性

2、分析城市布局對(duì)城市交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

【教學(xué)方法】

讀圖法、討論法、歸納法

【教學(xué)工具】

《香港城市交通運(yùn)輸狀況圖》《莫斯科市的環(huán)行放射式道路網(wǎng)圖》《合肥市的城市交通道路網(wǎng)圖》、自作課件

【課時(shí)安排】

2課時(shí)

【教學(xué)過程】

城市是人口密集的地區(qū),人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蠖?、要求高?,F(xiàn)代城市(包括市區(qū)和郊區(qū))的道路(包括地面、地下、高架、水道、索道等)系統(tǒng)逐漸完善,促使公眾出行和客貨輸送都能得以順利進(jìn)行。城市交通運(yùn)輸已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域中一個(gè)復(fù)雜的、綜合性很強(qiáng)的、獨(dú)具特色的專門的領(lǐng)域。

一.城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)

雖然各城市的規(guī)模、性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、地理位置和政治經(jīng)濟(jì)地位存在差異,但它們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸上的主要特點(diǎn)是相同的。

展示香港城市交通圖

(1)圖中有哪些線和點(diǎn),分布有什么特點(diǎn)?

(2)交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)量在時(shí)間分布上有什么特點(diǎn)?

(3)交通運(yùn)輸可能出現(xiàn)的主要問題?

香港是一個(gè)國(guó)際性的大都市,其公共交通十分發(fā)達(dá),城市公路、鐵路、地鐵、航道、海底隧道、車站、碼頭一應(yīng)俱全,交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合。城市道路設(shè)計(jì)和管理系統(tǒng)比較成熟,其城市交通運(yùn)輸表現(xiàn)為多樣化和立體化。

(1)綜合性的特點(diǎn):這主要反映在空間上,各種交通運(yùn)輸設(shè)施的布局具有綜合性的特點(diǎn)。

(2)變化性的特點(diǎn):表現(xiàn)在時(shí)間上,客運(yùn)高峰往往出現(xiàn)在上、下班時(shí)間。

(3)城市交通安全和城市規(guī)劃問題,這反映了香港對(duì)城市交通運(yùn)輸?shù)墓芾韺用妗?/p>

二.城市道路網(wǎng)

(承轉(zhuǎn))城市從誕生至今已有了七千年的歷史,作為城市有機(jī)組成部分的城市道路也伴隨著城市的發(fā)展不斷演化,道路網(wǎng)的形式不同地域也呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。

①(展示西安城墻范圍內(nèi)交通圖)

(1) 西安老城區(qū)道路網(wǎng)呈何形式?(方格式、棋盤式)

(2) 這樣規(guī)劃有什么好處? 其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,房屋朝向易于處理,并在一定程度上避免城市交通擁堵。我國(guó)許多有著悠久歷史的大城市的市中心道路、一些小城鎮(zhèn)都采用這種整齊的方格式。

②(板圖,畫一個(gè)簡(jiǎn)單的放射狀圖)

請(qǐng)學(xué)生評(píng)價(jià)這種道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。(其特點(diǎn)是城市有明顯的市中心或廣場(chǎng),各條街道均通向這里。單純的放射式只有在小城鎮(zhèn)才能適用,因?yàn)閺某鞘械娜我稽c(diǎn)到另一點(diǎn),都要繞經(jīng)城市中心。)

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,這種單純放射式的道路網(wǎng)弊端也就越來(lái)越顯現(xiàn)出現(xiàn),一是人們的出行極為不便,點(diǎn)點(diǎn)之間的距離太長(zhǎng),二是市區(qū)的交通擁擠。人們對(duì)這種道路進(jìn)行了改造。

③(展示莫斯科環(huán)形—放射式道路網(wǎng))

①莫斯科市交通運(yùn)輸網(wǎng)是什么格局?(環(huán)形放射式)

②環(huán)行線路具有什么作用?(避免將過多的人流車流引入市區(qū),減輕市中心的交通壓力,同時(shí)也方便了人們的出行。)

歐洲的許多大城市的道路網(wǎng)都呈現(xiàn)這樣的格局。而中國(guó)的大中城市道路則常呈現(xiàn)另一種格局。

④(展示北京交通網(wǎng))

①北京市交通運(yùn)輸網(wǎng)是什么格局?形成的原因是什么?

②如果只在方格系統(tǒng)中加人對(duì)角線道路,而沒有環(huán)行路,會(huì)給人們出行帶來(lái)哪些問題?

(教師歸納)北京市交通運(yùn)輸網(wǎng)是明顯的方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)。這種道路網(wǎng),中心區(qū)為方格,向四周呈環(huán)行放射式發(fā)展。方格式道路網(wǎng)是歷史上形成的,以后隨城市發(fā)展,形成了新的方格—環(huán)行—放射式道路格局。如果只在方格系統(tǒng)中加入對(duì)角線道路,雖然方便了對(duì)角方向的直接交通,但由于線路直通市中心,會(huì)造成城市中心區(qū)的擁堵。修建環(huán)線,避免將大量車流、人流引入市中心,又縮短了各端點(diǎn)的走行距離,還有利于同對(duì)外公路以及小城鎮(zhèn)、郊區(qū)縣鎮(zhèn)聯(lián)系。

⑤(再次展現(xiàn)香港交通圖)

香港的道路網(wǎng)并沒有規(guī)律。主要是因?yàn)槲挥诘匦螐?fù)雜區(qū)域,考慮了道路功能,又結(jié)合自然條件,因地制宜地加以組織而成的道路網(wǎng)形式。這樣的道路網(wǎng)我們稱之為自由式。由此我們可見城市道路建設(shè)并沒有統(tǒng)一的格式。

(思考)不管城市道路的建設(shè)采用上述何種形式,它們都要遵循哪些基本的原則?

(歸納) ①滿足人們出行的需要,②節(jié)約用地,③合理利用地形和水文條件,④保護(hù)環(huán)境等。

三.改善城市交通環(huán)境

(1)同學(xué)們思考:每當(dāng)上下班高峰時(shí),城市交通最易出現(xiàn)什么問題?

上下班高峰期,交通阻塞比較嚴(yán)重,汽車行駛速度緩慢,車輛稠密,排出大量尾氣,嚴(yán)重污染大氣環(huán)境。

(教師歸納)城市交通面臨的兩大主要問題,一是交通線路擁堵,二是交通環(huán)境污染。

(2)思考:解決交通線路擁堵的根本措施是什么?

合理規(guī)劃城市道路。

(練習(xí))讀《甲城和乙城的比較圖》,思考:

①哪個(gè)城市布局緊湊?這對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響?

②哪個(gè)城市生活區(qū)與工廠區(qū)、機(jī)關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn)?這對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響?

③哪個(gè)城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所過分集中?對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響?

④哪個(gè)城市過境道路同市內(nèi)道路相分離?這對(duì)市內(nèi)交通會(huì)有什么影響?

(教師歸納)①甲城布局緊湊,可以縮短城市道路里程,有利于人們出行。甲城和乙城都選擇了6個(gè)相同的點(diǎn)位,但甲城的比例尺比乙城大,可以看出,甲城的布局比乙城要緊湊些。

②如果生活區(qū)與工廠區(qū)、機(jī)關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn),會(huì)加重工作人員的交通負(fù)擔(dān)。甲城中政府機(jī)關(guān)與最近的生活區(qū)相距大約3千米,工廠區(qū)與最近的生活區(qū)相距大約2.4千米,而乙城中政府機(jī)關(guān)與最近的生活區(qū)相距大約5千米,工廠區(qū)與最近的生活區(qū)相距大約7.5千米,由此看來(lái),甲城更方便工作人員上下班。

如果城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所過分集中,會(huì)把大量車流、人流引導(dǎo)到同一地點(diǎn),使交通發(fā)生擁堵。兩城相比,甲城的文娛場(chǎng)所與商業(yè)服務(wù)區(qū)較分散,對(duì)于疏導(dǎo)車流、人流有一定好處。

如果城市過境道路與市內(nèi)道路相分離,對(duì)市內(nèi)交通的干擾因素減少,有利于提高市內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性。這一點(diǎn)甲城也比乙城好。

(3)讀《城市綠化景觀圖》,思考:

①車輛過多過密會(huì)帶來(lái)什么樣的環(huán)境問題?如何解決?

②交通道路兩旁的綠化帶會(huì)起什么作用?

③解決交通環(huán)境污染的主要方法?

(教師歸納)汽車過多過密,排放大量尾氣,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,應(yīng)設(shè)法減少尾氣的排放量。綠化帶具有放氧、吸毒、除塵、殺菌、降噪、防風(fēng)沙、調(diào)節(jié)小氣候的作用。改善交通環(huán)境也可提高駕駛員的情緒,減少交通事故。

解決交通環(huán)境污染的主要方法:一是實(shí)施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施;二是廣種花草樹木,綠化美化交通道路;三是合理規(guī)劃城市道路。

(三)總結(jié)、擴(kuò)展

通過本課的學(xué)習(xí),我們了解了城市交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本特點(diǎn),它是城市的一個(gè)有機(jī)組成部分,為了方便人們出行,必須要有較通暢的交通道路系統(tǒng)和優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境,因此合理布局城市道路是解決城市交通的關(guān)鍵。而合理的城市交通道路來(lái)自合理的城市總體規(guī)劃。這是城市建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵。

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