河流似乎總在不息地奔騰，故哲學家孔子有“逝者如斯夫”的感概，詩人李白和蘇東坡分別有“君不見黃河之水天上來，奔流到海不復還”和“大江東去，浪淘盡，千古風流人物”的抒懷。不過，李白似乎沒有想過河流在“奔流到海”時的地質(zhì)作用，查字典地理網(wǎng)小編為大家整理了亦利亦患的河流，以下就是全文閱讀，歡迎大家跟小編一起學習。
黃河之水不是天上來的，而是流經(jīng)黃土高原的各支流匯集而成的，故攜帶了大量的黃土和泥沙。根據(jù)50年代的資料，黃河的含沙量為每公方水34公斤沙，長江的含沙量0.49，黑龍江0.11，淮河0.56，松花江0.31，遼河7.35。美國科羅拉多河流經(jīng)耕羅拉多高原，含沙量10公斤;埃及尼羅河素以泛濫著稱，含沙量1公斤。黃河是世界上含沙量最高的河流。在陜西的陜縣曾作過統(tǒng)計，1919至1953年這35年間，黃河的年輸沙量，最高達44.27億噸，最低也有3.2億噸，平均年輸沙量13.8億噸。如果把這些泥沙堆成寬、高各1m的壩，可繞地球赤道(40000多km)30多圈。
河流中攜帶的泥沙，一部分確是奔流到海了，在入?？诙逊e下來，使海岸線不斷向海推進。黃河三角洲是世界上增長速度最快的三角洲，從其含沙量計算三年即可向海推進10公里。長江的含沙量盡管不算高，但流量是黃河的20-30倍，輸沙結果就可觀了。以崇明島為例，公元620年剛露出水面(稱水沙洲)，現(xiàn)面積800多(平方公里)。歷史上沿海岸曾作過護堤，現(xiàn)這些堤均已沒入水中數(shù)至數(shù)十公里矣。
無幸奔流到海的泥沙只能在河床內(nèi)沉積下來。在許多地段，黃河的河床高于鄰近的地面，是靠河堤把水限制在河床內(nèi)的，形象地說，是“懸掛”在空中的河流。正因為這樣，有史以來黃河曾在北至海河、南達淮河的廣大地域內(nèi)數(shù)次改道，入?？谝蚕鄳淖?，造成巨大的水患。近年來，由于沙多水少，黃河經(jīng)常發(fā)生斷流，無水入海。這是大自然給我們敲響的環(huán)保警鐘。
河流曾孕育了人類的誕生，因而最古老文明的發(fā)祥地總與某條河流有關，就象黃河、尼羅河、底格里斯河和幼發(fā)拉底斯河那樣。今天，只要看一下有多少首都(或工業(yè)重鎮(zhèn))沿河而建，就可以知道人類對河流的依賴性和眷顧。河流是大地的動脈，在火車出現(xiàn)以前，船是人們主要的交通和運輸工具;河流也是大地的乳汁，它灌溉農(nóng)田，滋潤牧草，使人類得以生息繁衍。大工業(yè)的發(fā)展使河流被極大地污染了。試想，如果河流內(nèi)沒有魚了，人們的飲用水要靠工廠生產(chǎn)因而水比汽油還貴，這樣的世界是正常的嗎?
加強上游和沿岸地區(qū)的水土保持，制止工業(yè)污染，還東去的大江以“奔流到海不復還”的生命力，已是刻不容緩的事了。
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