航空航天工業(yè)開創(chuàng)于20世紀50年代?，F(xiàn)已能制造軍用飛機和民用飛機，生產(chǎn)的飛機類型包括軍用殲擊機、轟炸機、強擊機、偵察機和民用客機、運輸機、教練機、直升機等。西安飛機工業(yè)公司制造的“運七”客機，已被國內(nèi)各航空公司作為中短程支線的骨干機種。1979年以來，中國制造的航空產(chǎn)品陸續(xù)進入國際市場，民用飛機也先后向18個國家和地區(qū)成批出口，并承攬了美國波音公司、加拿大航空公司、德國航空公司、歐洲空中客車公司和法國宇航公司等外國公司的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

中國航天工業(yè)的發(fā)展令人矚目。航天工業(yè)現(xiàn)已形成完整的研究、設(shè)計、試制、試驗和生產(chǎn)體系，能研制各種運載火箭，研制和發(fā)射各種類型的人造地球衛(wèi)星，并已建立起主要由運載火箭測控系統(tǒng)和衛(wèi)星測控網(wǎng)兩大系統(tǒng)組成的航天測控體系。目前，中國的衛(wèi)星回收技術(shù)、一箭多星技術(shù)、衛(wèi)星測控技術(shù)、高能低溫燃料火箭技術(shù)、地球靜止衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)和大推力運載火箭捆綁技術(shù)，已躋身于世界先進行列，并形成了近地軌道的返回式遙感衛(wèi)星、地球同步軌道的通信衛(wèi)星和太陽同步軌道的氣象衛(wèi)星三大系列，具備了承擔外國衛(wèi)星發(fā)射與測控任務(wù)的條件和能力。1997年，中國長征系列運載火箭成功地將“東方紅三號”通信衛(wèi)星、“風云二號”氣象衛(wèi)星、菲律賓馬部海衛(wèi)星、“亞太2R”衛(wèi)星、兩顆美國摩托羅拉公司的銥星送上太空。1999年11月，中國發(fā)射成功第1艘自行研制的試驗飛船──神舟號，成為繼俄、美之后第3個掌握飛船技術(shù)的國家。

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