天宮一號出廠前，工作人員為其加裝包裝箱

未受“實踐”衛(wèi)星發(fā)射失利影響，或于本月底發(fā)射

舉世矚目的“天宮一號”空間實驗室或?qū)⒂诒驹碌装l(fā)射升空，目前準備工作一切就緒。對于日前發(fā)射的“實踐十一號04星”因火箭故障，未能進入預定軌道，有專家認為，該事故顯然沒有對“天宮一號”的發(fā)射造成影響，發(fā)射前的準備工作更加精細，從運輸?shù)桨l(fā)射，每個環(huán)節(jié)都做足了功課。消息稱，“天宮一號”將使用“長征二號F”運載火箭發(fā)射，與事故所用的“長征二號丙”屬不同型號。

運載技術(shù)改良近170項

中國載人飛船和空間實驗室副總指揮葉勛表示，從“神五”實現(xiàn)載人飛行，到“神七”宇航員出艙，飛船先后進行了200多項改進。此次“天宮一號”發(fā)射也是如此，它將檢驗中國航天人接下來進行的“空中交會對接”技術(shù)，事關(guān)空間站建設，意義重大。為保證發(fā)射，發(fā)射場設施設備系統(tǒng)升級改造已達66項，“長征二號F”運載火箭共進行了近170項技術(shù)狀態(tài)更改，來滿足交會對接。

從運輸?shù)桨l(fā)射做足功課

為了讓“天宮一號”經(jīng)受長途跋涉的考驗，安全抵達發(fā)射場，研制團隊在運輸細節(jié)上可謂做足功課。“天宮一號”塊頭超大，使用了迄今為止最大的包裝箱，還專門給它設計了一個內(nèi)部減震系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)。

為確保“天宮一號”順利升空，中國氣象臺于15日發(fā)布了第一期空間天氣服務專報，開始對“天宮一號”軌道上的高層大氣、空間碎片和輻射環(huán)境進行重點預報服務。

國家空間天氣監(jiān)測預警中心研究員薛炳森表示，該中心將在“天宮一號”發(fā)射準備、發(fā)射入軌和在軌運行三個階段提供空間天氣保障服務。

故障火箭以往從未失利

此外，北京時間18日17時28分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號丙”運載火箭發(fā)射“實踐十一號04星”。火箭在飛行過程中發(fā)生故障，衛(wèi)星未能進入預定軌道，具體原因正在分析中。

美國宇航局的網(wǎng)站報道認為，此次衛(wèi)星發(fā)射失利證明，中國一周內(nèi)進行三次衛(wèi)星發(fā)射，“任務過多”。

不過，北京一名軍事觀察員表示，從新聞中可以看出，此次發(fā)射失利問題出在火箭上，沒有將衛(wèi)星發(fā)射到預定高度，意味“實踐十一號04星”不能工作，但無法判斷原因。

數(shù)據(jù)顯示，“長征二號丙”火箭是在“長征二號”火箭基礎上改進設計研制而成，采用大推力液體火箭發(fā)動機，在此次發(fā)射失利前，該系列運載火箭發(fā)射成功率為100%。

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