１１月１５日電 繼貴廣、川黔、黔渝和滬昆專線長沙至昆明段等鐵路工程相繼開工后，貴州省直達煤炭資源后備區(qū)的貨運大動脈也全面啟動建設。中國西南地區(qū)將在２０１５年之前形成“鐵路交通網(wǎng)”及直達東部沿海的快鐵通道，為承接東部產(chǎn)業(yè)轉移鋪平道路。
記者從貴州省發(fā)改委了解到，作為西南地區(qū)重要的交通樞紐，貴州省境內(nèi)鐵路規(guī)劃總規(guī)模超４７００公里，總投資３９９０億元。
目前，貴州通往省內(nèi)最大的無煙煤產(chǎn)區(qū)“織納煤田”的貨運大動脈織畢、織納鐵路等已相繼啟動。項目建成后，將促進川渝沿線地區(qū)與貴州西部和華南沿海地區(qū)貨運便捷通道的形成，加快貴州“西電東送”能源基地的建設步伐，推動沿線礦產(chǎn)資源綜合開發(fā)。
此外，貴州正開展貴陽至北海、威舍至百色等鐵路項目的前期工作，拓展面向東盟的鐵路客貨運網(wǎng)絡，與滬昆鐵路一道加快形成中國東、中、西部連接東盟地區(qū)的快鐵通道，強化西南地區(qū)作為面向東盟出口加工基地的作用。
據(jù)了解，貴州省會貴陽不僅擁有西南最大的鐵路樞紐編組站貴陽火車南站，擔負著連接黔桂線西南出海口的外貿(mào)貨運任務，還正在建設西南最大的快速鐵路樞紐功能區(qū)貴陽火車北站，為承接東部產(chǎn)業(yè)轉移打好交通基礎設施、公共服務、高效物流和商務便捷流動多方面基礎。
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