我國首艘300米飽和潛水母船“深潛號”今天（6日）在青島開發(fā)區(qū)正式交付使用。這艘深潛水支持船由中國船舶重工集團公司所屬武昌船舶重工有限責任公司建造，它的投入使用標志著我國海上大深度潛水、搶險救援打撈能力得以提升，也使我國深水工程作業(yè)能力向世界先進水平邁出堅實一步。
該船總長125.7米、型寬25米、型深10.6米，滿載排水量15864噸，配有現代化的直升機起降平臺，可航行作業(yè)于無限航區(qū)。該船具有搶險救援、潛水打撈、水面消防救助及海洋工程等作業(yè)能力。“深潛號”的最大亮點是配置了一套300米飽和潛水系統(tǒng)，最大工作深度可達水下300米，集生活艙、過渡艙、逃生艙、潛水鐘、生命保障系統(tǒng)于一身。擁有12人居住艙，3人潛水鐘可供3名潛水員同時進行潛水作業(yè)。配置了國內最先進的無人遙控潛水器（ROV），最大功率達150馬力，作業(yè)范圍可覆蓋我國70%水域。截至目前，“深潛號”是我國國內唯一一艘支持300米飽和潛水作業(yè)系統(tǒng)的深潛水打撈船舶。
氦氧飽和潛水、載人飛船發(fā)射以及載人深潛技術都是一個國家綜合實力的體現。不同之處在于，航天員是在真空、低壓狀態(tài)下生存，潛水員要在水下、高壓環(huán)境中作業(yè)；深海載人潛水器，潛航員是在艙內常壓下操作，而“深潛號”飽和潛水員則是在艙外、直接在水中承受30個大氣壓進行救助打撈和海洋工程的相關高難度作業(yè)。
“深潛號”的建造完工填補了我國大深度潛水作業(yè)支持船舶的空白，將大大提升應對大深度、大噸位應急打撈、大面積溢油及其他應急突發(fā)事件的快速處置能力。交通運輸部副部長徐祖遠表示，“300米飽和潛水系統(tǒng)”的使用，標志著我國的飽和潛水能力得到進一步提升。下一步，交通運輸部還將進行“500米飽和潛水系統(tǒng)”的研發(fā)。
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