- 人類的居住地、城市地域結(jié)構(gòu)與規(guī)劃專題復(fù)習(xí)教案（專題十五）
- 來(lái)源：查字典地理網(wǎng)|2013-01-04 發(fā)表|資源分類：高三地理教案
- 學(xué)科：地理格式：doc
- 年級(jí)：高三大?。?i>111kb
- 類別：教案
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- 人類的居住地、城市地域結(jié)構(gòu)與規(guī)劃專題復(fù)習(xí)教案（專題十五）資源簡(jiǎn)介
- 人類的居住地、城市地域結(jié)構(gòu)與規(guī)劃專題復(fù)習(xí)教案（專題十五）
考綱要求
(1)聚落的形成
鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件。世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)。
(2)城市的區(qū)位
自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素對(duì)城市區(qū)位的影響。
(3)城市化
城市化的標(biāo)志。不同類型國(guó)家城市化的不同進(jìn)程
城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題以及解決途徑。
(4)城市地域結(jié)構(gòu)
城市地域功能分區(qū)。不同城市地域結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。
城市的合理規(guī)劃。
重點(diǎn)難點(diǎn)分析
一、城市區(qū)位的主要因素分析
影響城市具體位置和分布的因素，就是城市的區(qū)位因素。一個(gè)城市的形成和發(fā)展受不同因素的影響，同一城市發(fā)展的不同階段，城市的區(qū)位因素有所不同，但都有其區(qū)位的主導(dǎo)因素。
地形對(duì)城市區(qū)位的影響主要表現(xiàn)在平原地形平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕且有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建設(shè)投資，是人口集中分布的地區(qū)，也是城市發(fā)育的理想場(chǎng)所。
氣候?qū)Τ鞘械挠绊懼饕憩F(xiàn)為世界上的城市，大多數(shù)分布在降水適度、氣溫適中的中低緯度地帶。這個(gè)地帶內(nèi)，沿海地區(qū)的氣候條件一般比內(nèi)陸地區(qū)優(yōu)越，人口又向沿海地區(qū)聚集，使世界城市多數(shù)集中在臨海的邊緣地帶。
河流對(duì)城市區(qū)位的影響較大，河流的供水和運(yùn)輸功能往往決定了城市區(qū)位。另外，軍事防衛(wèi)功能對(duì)古代城市的選址也有很大影響。沿河地帶有利于城市形成和發(fā)展，主要有以下幾種情況：1.河運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)。2.二條河流的匯合處。3.河流的入?？谔帯?.過(guò)河點(diǎn)位置。
工業(yè)革命后，科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展很快，人們對(duì)自然資源開(kāi)發(fā)利用的種類和數(shù)量不斷增加，隨著對(duì)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用和工礦業(yè)的發(fā)展，在礦產(chǎn)資源豐富的工礦區(qū)出現(xiàn)了一批新興城市。
交通運(yùn)輸對(duì)城市區(qū)位也有重要的影響。城市是人口密度較高、面積比較大的聚落，是貨物和人員的集散地，需要有方便的交通運(yùn)輸條件，因此城市分布的趨勢(shì)是向交通便利的位置集中，世界上的城市一般都建在主要交通線上，沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路可以形成城市的軸線。不同時(shí)代交通方式不同，城市產(chǎn)生的區(qū)位不同，我國(guó)古代的城市北方大都在大道匯合處，南方大都建在河流匯合處。近代和現(xiàn)代交通運(yùn)輸特別是鐵路運(yùn)輸已成為城市發(fā)展的重要條件，城市分布沿鐵路線聚集的特點(diǎn)十分明顯。
此外政治、軍事、宗教對(duì)城市區(qū)位也有非常重要的影響。
在分析城市區(qū)位因素的問(wèn)題時(shí)，要注意影響城市區(qū)位因素很多，同一城市發(fā)展的不同時(shí)期，影響其區(qū)位的主導(dǎo)因素也不相同。城市區(qū)位因素也在不斷變化。有些因素如軍事、宗教等對(duì)現(xiàn)代城市的影響已經(jīng)減弱；有些因素如交通、自然資源等自古至今都一直對(duì)城市區(qū)位產(chǎn)生巨大影響。在現(xiàn)代社會(huì)中，有些新的因素成為影響一些城市區(qū)位的主導(dǎo)因素；如因科技而興起的科學(xué)城、因旅游業(yè)的發(fā)展而興起的旅游城。
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